[实用新型]一种带减振结构的手动变速箱单杆操纵摇臂有效
| 申请号： | 201520272539.2 | 申请日： | 2015-04-30 |
| 公开（公告）号： | CN204592269U | 公开（公告）日： | 2015-08-26 |
| 发明（设计）人： | 廖宜剑;李朝富;汤用;苏汉俊;杨衡;敬丹青;何秀校;张常武 | 申请（专利权）人： | 东风商用车有限公司 |
| 主分类号： | F16H59/10 | 分类号： | F16H59/10 |
| 代理公司： | 武汉荆楚联合知识产权代理有限公司 42215 | 代理人： | 王健 |
| 地址： | 430056 湖北省武汉市*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 一种带减振结构的手动变速箱单杆操纵摇臂，包括压盖、摇臂、球头总成，所述球头总成包括球头、后球节中端、后球节尾端，后球节中端的前后两端分别与球头、后球节尾端相连接，后球节中端的中部位于锥轴套的内腔中，锥轴套外部的上端与压盖相连接，锥轴套外部的下端与摇臂相连接，所述锥轴套外部的上端与压盖之间设置有一号硫化橡胶块；所述锥轴套外部的下端与摇臂之间设置有二号硫化橡胶块。本设计不仅减振效果好、使用周期长，而且结构简单，装配工艺性好。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 带减振 结构 手动 变速箱 操纵 摇臂 | ||
【主权项】：
一种带减振结构的手动变速箱单杆操纵摇臂，包括压盖（1）、摇臂（6）、球头总成（7），所述球头总成（7）包括球头（9）、后球节中端（10）、后球节尾端（11），后球节中端（10）的前后两端分别与球头（9）、后球节尾端（11）相连接，后球节中端（10）的中部位于锥轴套（3）的内腔中，锥轴套（3）外部的上端与压盖（1）相连接，锥轴套（3）外部的下端与摇臂（6）相连接，其特征在于：所述锥轴套（3）外部的上端与压盖（1）之间设置有一号硫化橡胶块（2）；所述锥轴套（3）外部的下端与摇臂（6）之间设置有二号硫化橡胶块（8）。
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