[实用新型]一种钢模台车柔性搭接模板有效
| 申请号： | 201520274432.1 | 申请日： | 2015-05-01 |
| 公开（公告）号： | CN204609907U | 公开（公告）日： | 2015-09-02 |
| 发明（设计）人： | 陈永安;曹中升;周雄;张建军;覃智斌;朱四龙;杨敏 | 申请（专利权）人： | 中国葛洲坝集团三峡建设工程有限公司;中国能源建设集团有限公司工程研究院 |
| 主分类号： | E21D11/10 | 分类号： | E21D11/10 |
| 代理公司： | 宜昌市三峡专利事务所 42103 | 代理人： | 成钢 |
| 地址： | 443000 *** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 一种钢模台车柔性搭接模板，包括L形搭接模板和三角支撑块，L形搭接模板纵向面板通过多组第一、第二紧固螺栓固定在钢模台车模板端部的肋板上，横向面板紧贴先浇混凝土面。L形搭接模板外侧沿高度方向布设有多组三角支撑块。三角支撑块横隔板上设置有调节螺栓，调节螺栓前端有垫板，垫板紧贴L形搭接模板横向面板外侧。本实用新型可替代常规施工用的搭接模板，利用固定在三角支撑块上的调节螺栓，将钢模板顶紧混凝土面。柔性搭接模板具有一定的弹性变形，可与先浇混凝土不平整面紧密贴合，有效防止接缝部位出现漏浆、错台等质量缺陷。柔性搭接模板及三角支撑块分块安装，根据变形情况可随时拆除后进行调校或更换，提高了施工质量。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 台车 柔性 模板 | ||
【主权项】：
一种钢模台车柔性搭接模板，包括L形搭接模板（1）和三角支撑块（5），其特征在于，L形搭接模板（1）由纵向面板和横向面板构成，纵向面板通过多组第一紧固螺栓（3）和多组第二紧固螺栓（4）固定在钢模台车模板（2）端部的肋板上；横向面板紧贴先浇混凝土面（13），所述L形搭接模板（1）外侧沿高度方向布设有多组三角支撑块（5）。
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