[实用新型]一种减少磨损的离合器助力器推杆有效
| 申请号： | 201520282741.3 | 申请日： | 2015-05-05 |
| 公开（公告）号： | CN204592082U | 公开（公告）日： | 2015-08-26 |
| 发明（设计）人： | 鞠永生;周万勇;胡涛;许世光 | 申请（专利权）人： | 东风商用车有限公司 |
| 主分类号： | F16D48/00 | 分类号： | F16D48/00 |
| 代理公司： | 武汉荆楚联合知识产权代理有限公司 42215 | 代理人： | 王健 |
| 地址： | 430056 湖北省武汉市*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 一种减少磨损的离合器助力器推杆,包括一体结构的推杆体和推杆头，所述推杆头设置于推杆体的一端，推杆体的另一端与离合器助力器的气缸活塞相连接；所述推杆头外部套设有推杆衬套，所述推杆衬套为中空的圆柱形结构，推杆衬套的截面呈U形，推杆衬套的内壁与推杆头的外壁过渡配合。本设计的推杆衬套不仅机械性能好、不易磨损，而且具有自润滑性有效减少推杆与拨叉球窝之间的摩擦。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 减少 磨损 离合器 助力器 推杆 | ||
【主权项】：
一种减少磨损的离合器助力器推杆,包括一体结构的推杆体（1）和推杆头（2），所述推杆头（2）设置于推杆体（1）的一端，推杆体（1）的另一端与离合器助力器的气缸活塞相连接，其特征在于：所述推杆头（2）外部套设有推杆衬套（3），所述推杆衬套（3）为中空的圆柱形结构，推杆衬套（3）的截面呈U形，推杆衬套（3）的内壁与推杆头（2）的外壁过渡配合。
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