[实用新型]一种盘式刹车液压冗余控制装置有效
| 申请号： | 201520284569.5 | 申请日： | 2015-05-05 |
| 公开（公告）号： | CN204588590U | 公开（公告）日： | 2015-08-26 |
| 发明（设计）人： | 杨金城;李福松;王绍兴;高宏;杨山;黎江;晏树奇 | 申请（专利权）人： | 中国海洋石油总公司;中海油田服务股份有限公司 |
| 主分类号： | B66D5/14 | 分类号： | B66D5/14;B66D5/28 |
| 代理公司： | 北京安信方达知识产权代理有限公司 11262 | 代理人： | 韩辉峰;李丹 |
| 地址： | 100010 北*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种盘式刹车液压冗余控制装置。其中，盘式刹车液压冗余控制装置包括基冗余装置、第二液压泵、梭阀和第二水-油冷却器；基冗余装置的第一液压泵的第二端和第二液压泵的第二端通过梭阀与基冗余装置的供油主管路相连接；第二液压泵的第一端与基冗余装置的液压油进油滤器相连接；第二水-油冷却器的第一端与基冗余装置的冷却水进水管线相连接、第二端与基冗余装置的冷却水出水管线相连接、第三端与基冗余装置的油箱相连接、第四端与基冗余装置的回油主管路相连接。实用新型提供的盘式刹车液压冗余控制装置，能够解决传统盘式刹车液压站因液压泵故障而停机的问题，避免造成井上井下的复杂情况。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 刹车 液压 冗余 控制 装置 | ||
【主权项】：
一种盘式刹车液压冗余控制装置，包括基冗余装置，其特征在于，还包括第二液压泵、梭阀和第二水‑油冷却器；其中，基冗余装置的第一液压泵的第二端和第二液压泵的第二端通过梭阀与基冗余装置的供油主管路相连接；第二液压泵的第一端与基冗余装置的液压油进油滤器相连接；第二水‑油冷却器的第一端与基冗余装置的冷却水进水管线相连接、第二端与基冗余装置的冷却水出水管线相连接、第三端与基冗余装置的油箱相连接、第四端与基冗余装置的回油主管路相连接。
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