[实用新型]一种驱动桥加放油塞结构及汽车有效
| 申请号： | 201520312366.2 | 申请日： | 2015-05-14 |
| 公开（公告）号： | CN204641264U | 公开（公告）日： | 2015-09-16 |
| 发明（设计）人： | 梁雅楠;范亘;莫淑萍;席玉岭;周渝 | 申请（专利权）人： | 北京汽车研究总院有限公司 |
| 主分类号： | B60B35/00 | 分类号： | B60B35/00;F16J15/12 |
| 代理公司： | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人： | 许静;黄灿 |
| 地址： | 101300 北*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种驱动桥加放油塞结构及汽车，包括：油塞座、油塞及密封垫圈，油塞与油塞座连接，油塞座与油塞之间设置有密封垫圈；其中密封垫圈包括第一连接圈与第二连接圈，第一连接圈的厚度小于第二连接圈的厚度，第一连接圈的直径大于第二连接圈的直径，第一连接圈内壁与第二连接圈外壁连接。本实用新型实施例提供的驱动桥加放油塞结构采用刚性硬质材料制成的第一连接圈和弹性材料制成的第二连接圈结合形成的密封垫圈与油塞及油塞座配合提高并保证良好的密封效果，用密封垫圈的第一连接圈实现对油塞的支撑，保持油塞的紧固力矩，保护第二连接圈不被压溃，保证密封垫圈重复使用的可靠性；第二连接圈主要用于密封，保证良好的密封效果。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 驱动 桥加放油塞 结构 汽车 | ||
【主权项】：
一种驱动桥加放油塞结构，其特征在于，包括：油塞座(1)、油塞(2)及密封垫圈(3)，所述油塞(2)与油塞座(1)连接，所述油塞座(1)与油塞(2)之间设置有所述密封垫圈(3)；其中所述密封垫圈(3)包括刚性硬质材料制成的第一连接圈(301)与弹性材料制成的第二连接圈(302)，所述第一连接圈(301)的厚度小于第二连接圈(302)的厚度，所述第一连接圈(301)的直径大于第二连接圈(302)的直径，所述第一连接圈(301)内壁与所述第二连接圈(302)外壁连接。
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