[实用新型]一种发动机主轴用多楔带槽皮带轮复合扭振减振器有效
| 申请号： | 201520313123.0 | 申请日： | 2015-05-14 |
| 公开（公告）号： | CN204677683U | 公开（公告）日： | 2015-09-30 |
| 发明（设计）人： | 邱东旭;郑清国;沈旭蕾 | 申请（专利权）人： | 南京赛博宁减振器制造有限公司 |
| 主分类号： | F16F15/12 | 分类号： | F16F15/12 |
| 代理公司： | 北京天平专利商标代理有限公司 11239 | 代理人： | 缪友菊 |
| 地址： | 211200 江苏省南*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开一种发动机主轴用多楔带槽皮带轮复合扭振减振器，包括安装在发动机主轴轴端的轮毂和设置在所述轮毂外圈的橡胶减振圈，多楔带槽皮带轮安装在所述减振圈外，所述轮毂与所述减振圈之间还同轴心设置有一圈隔振圈，所述隔振圈的刚度小于所述减振圈的刚度。本实用新型的扭振减振器具有双层减振结构，并且内层的刚度低于外层刚度，不仅减振效果更好，还能够延长减振的使用寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 发动机 主轴 用多楔带槽 皮带轮 复合 减振器 | ||
【主权项】：
一种发动机主轴用多楔带槽皮带轮复合扭振减振器，包括安装在发动机主轴轴端的轮毂和设置在所述轮毂外圈的橡胶减振圈，多楔带槽皮带轮安装在所述减振圈外，其特征在于，所述轮毂与所述减振圈之间还同轴心设置有一圈隔振圈，所述隔振圈的刚度小于所述减振圈的刚度。
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