[实用新型]一种电动汽车电池管理系统电源控制装置

摘要

本实用新型提供了一种电动汽车电池管理系统电源控制装置，包括电源控制模块，所述的电源控制模块由电源切换模块、逻辑电路、12-12DC/DC模块、12-5C/DC模块组成。该装置的电源控制模块实现为主控制器模块和各电池组控制模块选择或开关电源的功能。利用本装置可以设计一种主从结构皆基于飞思卡尔单片机的控制系统，能够在对单体电池电压、电流、温度精确测量的基础上实现对单体电池容量的较精确估计，从而实现电池的均衡充放电控制；在基于硬件精确测量的基础上，软件系统能够计算整个电池组中单体电池的匹配程度并估计电池的使用寿命。

主权项

一种电动汽车电池管理系统电源控制装置，包括电源控制模块，其特征在于：所述的电源控制模块由电源切换模块、逻辑电路、12‑12DC/DC模块、12‑5C/DC模块组成；所述的12‑12DC/DC模块由12‑12DC/DC模块A、12‑12DC/DC模块B组成；所述的12‑5C/DC模块A2‑5C/DC模块A、12‑5DC/DC模块B、12‑5DC/DC模块C、12‑5DC/DC模块D组成；所述的电源切换模块分别与车载蓄电池、电池包及12‑12DC/DC模块A、12‑12DC/DC模块B、12‑5C/DC模块A、12‑5DC/DC模块B相连接，并在主控制器模块控制信号CRL1的作用下为各电池组控制模块各产生两类12V和5V的电压；12‑5DC/DC模块C、12‑5DC/DC模块D与车载蓄电池通过导线相接，并在逻辑电路产生的控制信号作用下为主控制模块产生两类5V的电压；逻辑电路在主控制器模块控制信号CRL2、CRL3和CRL4的作用下，产生逻辑控制信号CRL5、CRL6、CRL7和CRL8，其中CRL5、CRL6分别用于主控制器模块和与其相连的数据存贮器的唤醒功能，CRL7和CRL8分别用于两类5V电压的逻辑控制。