[实用新型]一种电动车电池组的安全控制系统有效
| 申请号： | 201520337517.X | 申请日： | 2015-05-25 |
| 公开（公告）号： | CN204895164U | 公开（公告）日： | 2015-12-23 |
| 发明（设计）人： | 朱乐凯;王世强;方兰兰 | 申请（专利权）人： | 金龙联合汽车工业(苏州)有限公司 |
| 主分类号： | B60L11/18 | 分类号： | B60L11/18 |
| 代理公司： | 苏州创元专利商标事务所有限公司 32103 | 代理人： | 范晴 |
| 地址： | 215021 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种电动车电池组的安全控制系统，包括：若干可控开关，每个可控开关分别串联在相邻两个单体电池之间；电池管理系统，电池管理系统分别连接电池组的每个单体电池，采集单体电池的电压和温度和电池组的电流，并发送到整车控制器；整车控制器，整车控制器分别连接每个可控开关，并根据电池管理系统发送的电压、温度和电流信息控制对应的可控开关的通断。本实用新型采用电池管理系统BMS实时采集电池组的电流、电压和温度，采用绝缘监测仪实时进行电池组的绝缘故障检测，并根据检测结果利用整车控制器控制电池之间的可控开关的断开，有效预防和警示电池自燃或者人员触电的危险，实现对整车部件和人身财产安全的保护。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电动车 电池组 安全 控制系统 | ||
【主权项】：
一种电动车电池组的安全控制系统，其特征在于，包括：若干可控开关，每个可控开关分别串联在相邻两个单体电池之间；电池管理系统BMS，电池管理系统分别连接电池组的每个单体电池，采集单体电池的电压和温度和电池组的电流，并发送到整车控制器；整车控制器，整车控制器分别连接每个可控开关，并根据电池管理系统发送的电压、温度和电流信息控制对应的可控开关的通断。
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