[实用新型]一种横向稳定杆总成及车辆有效
申请号: | 201520337744.2 | 申请日: | 2015-05-22 |
公开(公告)号: | CN204701413U | 公开(公告)日: | 2015-10-14 |
发明(设计)人: | 赵帆;段兴中;于海波 | 申请(专利权)人: | 北京汽车研究总院有限公司 |
主分类号: | B60G21/055 | 分类号: | B60G21/055 |
代理公司: | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人: | 许静;安利霞 |
地址: | 101300 北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本实用新型提供了一种横向稳定杆总成及车辆,该横向稳定杆总成包括:同轴设置的第一横向稳定杆和第二横向稳定杆;分别与第一横向稳定杆和第二稳定杆花键连接的滑动接合套;与滑动接合套连接的电机;与电机电连接的控制单元;其中,控制单元与车辆驱动杆电连接,当车辆驱动杆处于第一档位时,控制单元通过电机带动滑动接合套与第二横向稳定杆断开,第一横向稳定杆的第一端与第二横向稳定杆的第一端处于断开状态;当车辆驱动杆处于第二档位时,控制单元通过电机带动滑动接合套与第二横向稳定杆接合,第一横向稳定杆的第一端与第二横向稳定杆的第一端处于接合状态。本实用新型中的横向稳定杆总成使得车轮具有更大的跳动行程,具有更好的稳定性。 | ||
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【主权项】:
一种横向稳定杆总成,其特征在于,包括:第一横向稳定杆(1)和第二横向稳定杆(2),其中,所述第一横向稳定杆(1)的第一端和所述第二横向稳定杆(2)的第一端同轴设置;滑动接合套(3),分别通过花键连接方式与所述第一横向稳定杆(1)的第一端和第二横向稳定杆(2)的第一端连接;与所述滑动接合套(3)连接的电机(5);以及与所述电机(5)电连接的控制单元(6);其中,所述控制单元(6)与车辆驱动杆电连接,当车辆驱动杆处于第一档位时,所述控制单元(6)通过所述电机(5)带动所述滑动接合套(3)与所述第二横向稳定杆(2)断开,所述第一横向稳定杆(1)的第一端与所述第二横向稳定杆(2)的第一端处于断开状态;当车辆驱动杆处于第二档位时,所述控制单元(6)通过所述电机(5)带动所述滑动接合套(3)与所述第二横向稳定杆(2)接合,所述第一横向稳定杆(1)的第一端与所述第二横向稳定杆(2)的第一端处于接合状态。
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