[实用新型]商用车双电压混合电源系统有效
| 申请号： | 201520357631.9 | 申请日： | 2015-05-28 |
| 公开（公告）号： | CN204905982U | 公开（公告）日： | 2015-12-23 |
| 发明（设计）人： | 李晓莲;许勇;孙晓伟 | 申请（专利权）人： | 南京依维柯汽车有限公司 |
| 主分类号： | H02J7/34 | 分类号： | H02J7/34 |
| 代理公司： | 南京苏科专利代理有限责任公司 32102 | 代理人： | 姚姣阳 |
| 地址： | 210035 *** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种商用车双电压混合电源系统，包括发电机、蓄电池、专用电源管理部件、DC/DC转换器、起动机、ECU和组合仪表，蓄电池和发电机的电源输出端相互并联后通过电线连接至起动机的电源输入端，专用电源管理部件的电源输入端和输出端通过电线分别连通蓄电池和DC/DC转换器的高压端，DC/DC转换器的低压端与通过电线连接ECU的电源输入端,组合仪表的电源输入端通过电线分别连接专用电源管理部件的电源输出端和DC/DC转换器的低压端；该系统能够很好的兼顾两种电压的同时使用，极大拓宽了车用电路的设计思路。 | ||
| 搜索关键词： | 商用 电压 混合 电源 系统 | ||
【主权项】：
一种商用车双电压混合电源系统，包括发电机、蓄电池、专用电源管理部件、DC/DC转换器、起动机、ECU和组合仪表，其特征在于，所述蓄电池和发电机的电源输出端相互并联后通过电线连接至起动机的电源输入端，所述专用电源管理部件的电源输入端和输出端通过电线分别连通蓄电池和DC/DC转换器的高压端，所述DC/DC转换器的低压端与通过电线连接ECU的电源输入端,所述组合仪表的电源输入端通过电线分别连接所述专用电源管理部件的电源输出端和所述DC/DC转换器的低压端。
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