[实用新型]电动汽车高压余电泄放系统有效
| 申请号： | 201520371515.2 | 申请日： | 2015-06-02 |
| 公开（公告）号： | CN204774686U | 公开（公告）日： | 2015-11-18 |
| 发明（设计）人： | 朱乐凯;王世强;方兰兰 | 申请（专利权）人： | 金龙联合汽车工业(苏州)有限公司 |
| 主分类号： | B60L3/00 | 分类号： | B60L3/00 |
| 代理公司： | 苏州创元专利商标事务所有限公司 32103 | 代理人： | 范晴 |
| 地址： | 215123 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种电动汽车高压余电泄放系统，包括高压动力电池、与该高压动力电池母线相连的高压用电器、串接在所述高压动力电池和高压用电器之间的第一开关、以及串联连接的第二开关和预充电阻，所述第二开关和预充电阻的两端与所述第一开关并联，还包括第三开关、以及串联连接的发光二极管和保护电阻，所述预充电阻的两端通过所述第三开关与所述发光二极管和保护电阻的两端并联，所述发光二极管和保护电阻的两端与所述高压用电器并联。本系统既能提供高压危险指示，保证泄放余电，又能有效地利用余电的部分能量。 | ||
| 搜索关键词： | 电动汽车 高压 余电泄放 系统 | ||
【主权项】：
一种电动汽车高压余电泄放系统，包括高压动力电池(E)、与该高压动力电池母线相连的高压用电器(C)、串接在所述高压动力电池和高压用电器之间的第一开关(K1)、以及串联连接的第二开关(K2)和预充电阻(R1)，所述第二开关(K2)和预充电阻(R1)的两端与所述第一开关(K1)并联，其特征在于：还包括第三开关(K3)、以及串联连接的发光二极管(D)和保护电阻(R2)，所述预充电阻(R1)的两端通过所述第三开关(K3)与所述发光二极管(D)和保护电阻(R2)的两端并联，所述发光二极管(D)和保护电阻(R2)的两端与所述高压用电器(C)并联。
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