[实用新型]一种基于双后轴检测车的路基回弹模量测定系统

摘要

本实用新型涉及到一种基于双后轴检测车的路基回弹模量测定系统。其双轴车路基弯沉检测系统包括双后轴八轮货检测车、贝克曼梁弯沉检测仪；所述贝克曼梁弯沉检测仪共有四个，其探头分别置于双后轴八轮货车后后轴的左侧轮隙间、左侧轮内侧、右侧轮隙间和右侧轮内侧四个测点上；所述百分表共有四个，分别安装于四架贝克曼梁弯沉检测仪的测定杆上。与现有技术相比，本实用新型以常见的双后轴八轮货车作为路基回弹模量检测车，有效避免检测现场“标准车”不标准的现象；提出不同弯沉测点同时检测，分别反算路基回弹模量，可相互佐证不同测点弯沉检测结果，且克服由于检测车左右两侧轮载不均衡带来的试验误差，使路基回弹弯沉检测更加合理、准确。

主权项

一种基于双后轴检测车的路基回弹模量测定系统，其特征在于，所述路基回弹模量测定系统包括双轴车参数标定系统和双轴车路基弯沉检测系统；所述双轴车参数标定系统包括地磅(8)；所述双轴车路基弯沉检测系统包括双后轴八轮货车(1)和贝克曼梁弯沉检测仪(2)；所述贝克曼梁弯沉检测仪(2)共有四个，其探头分别置于双后轴八轮货车(1)后后轴的左侧轮隙间(4)、左侧轮内侧(5)、右侧轮隙间(6)和右侧轮内侧(7)四个测点上；所述百分表(3)共有四个，分别安装于四架贝克曼梁弯沉检测仪(2)的测定杆上。