[实用新型]机动车液压驱动自动变速控制装置有效
| 申请号： | 201520432399.0 | 申请日： | 2015-06-23 |
| 公开（公告）号： | CN204755432U | 公开（公告）日： | 2015-11-11 |
| 发明（设计）人： | 陈光星 | 申请（专利权）人： | 陈光星 |
| 主分类号： | F15B11/00 | 分类号： | F15B11/00;E02F9/22 |
| 代理公司： | 厦门市首创君合专利事务所有限公司 35204 | 代理人： | 李国兴 |
| 地址： | 364000 福建省龙*** | 国省代码： | 福建;35 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了这样一种机动车液压驱动自动变速控制装置，为解决已有液压驱动自动变速控制装置存在的生产成本高，维修困难的问题，本实用新型采取第一定量泵（9）通过管路与第一单向阀（12）连接，第二定量泵（10）通过管路与第二单向阀（2）连接，第三定量泵（8）通过管路与第三单向阀（5）连接，第四定量泵（7）通过管路与第四单向阀（4）连接，第一单向阀（12）、第二单向阀（2）、第三单向阀（5）和第四单向阀（4）通过管路与行走液压马达连接；在所述第一单向阀（12）与第一定量泵（9）之间管路上连接有第一卸荷阀（11）；在所述第二单向阀（2）与第二定量泵（10）之间管路上连接有第二卸荷阀（3）；在所述第三单向阀（5）与第三定量泵（8）之间管路上连接有第三卸荷阀（6）。 | ||
| 搜索关键词： | 机动车 液压 驱动 自动 变速 控制 装置 | ||
【主权项】：
一种机动车液压驱动自动变速控制装置，其特征在于：包括单向阀、卸荷阀和定量泵，第一定量泵（9）通过管路与第一单向阀（12）连接，第二定量泵（10）通过管路与第二单向阀（2）连接，第三定量泵（8）通过管路与第三单向阀（5）连接，第四定量泵（7）通过管路与第四单向阀（4）连接，第一单向阀（12）、第二单向阀（2）、第三单向阀（5）和第四单向阀（4）通过管路与行走液压马达连接；在所述第一单向阀（12）与第一定量泵（9）之间管路上连接有第一卸荷阀（11）；在所述第二单向阀（2）与第二定量泵（10）之间管路上连接有第二卸荷阀（3）；在所述第三单向阀（5）与第三定量泵（8）之间管路上连接有第三卸荷阀（6）。
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