[实用新型]汽车自动修复缓冲吸能装置有效
申请号: | 201520442837.1 | 申请日: | 2015-06-21 |
公开(公告)号: | CN204726361U | 公开(公告)日: | 2015-10-28 |
发明(设计)人: | 马云海;张鑫;彭杰;付君;佟金;裴高院;范雪莹;高知辉;王虎彪;尚文博 | 申请(专利权)人: | 吉林大学 |
主分类号: | B60R19/20 | 分类号: | B60R19/20;B60R19/26 |
代理公司: | 长春吉大专利代理有限责任公司 22201 | 代理人: | 邵铭康;朱世林 |
地址: | 130012 吉*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | 汽车自动修复缓冲吸能装置属汽车配件技术领域,本实用新型中固接有压电薄膜的二吸能盒固接于固定架和横梁之间,固定架上固接有溢流阀、液箱;吸能盒进流管两端分别与二吸能盒的上面前部连通,吸能盒进流管右部经溢流阀出流管与溢流阀后面连通;吸能盒出流管两端分别与二吸能盒下面后部连通,回流管两端分别与吸能盒出流管和液箱前面孔连通,回流管中部经溢流管与溢流阀右侧连通;液箱上固接有滤清器和液位计,液箱内设有电热栅格板、充有非牛顿流体,微型往复泵两侧分别与溢流阀、液箱连通;本实用新型具有自动修复能力,吸能效果好,非牛顿流体温度可调,能适用于更大的温度范围,各种形状结构的吸能盒均能适用,吸能盒可循环利用,经济环保。 | ||
搜索关键词: | 汽车 自动 修复 缓冲 装置 | ||
【主权项】:
汽车自动修复缓冲吸能装置,其特征在于由横梁(1)、吸能盒Ⅰ(2)、压电薄膜Ⅰ(3)、固定架(4)、溢流管(5)、压力继电器(6)、溢流阀(7)、回流管(8)、溢流阀进流管(9)、微型往复泵(10)、液箱出流管(11)、液箱(12)、液位计(13)、滤清器(14)、吸能盒Ⅱ(15)、压电薄膜Ⅱ(16)、连接板(17)、溢流阀出流管(18)、吸能盒进流管(19)和吸能盒出流管(20)组成,其中固定架(4)后面的中心两边对称固接吸能盒Ⅰ(2)和吸能盒Ⅱ(15)的前端,吸能盒Ⅰ(2)和吸能盒Ⅱ(15)的后端对称固接于横梁(1)前面的中心两边;压电薄膜Ⅰ(3)固接于吸能盒Ⅰ(2)的上面后部;压电薄膜Ⅱ(16)固接于吸能盒Ⅱ(15)的上面后部;固定架(4)上面右部与溢流阀(7)的底面固接;固定架(4)前面左部与液箱(12)的后面板(28)固接;吸能盒进流管(19)的一端与吸能盒Ⅰ(2)的上面前部连通,吸能盒进流管(19)的另一端与吸能盒Ⅱ(15)的上面前部连通,吸能盒进流管(19)的右部经溢流阀出流管(18)与溢流阀(7)的后面连通;吸能盒出流管(20)的一端与吸能盒Ⅰ(2)的下面后部连通,吸能盒出流管(20)的另一端与吸能盒Ⅱ(15)的下面后部连通;回流管(8)一端与吸能盒出流管(20)的右部连通,回流管(8)另一端与液箱(12)的孔Ⅲ(33)连通,回流管(8)中部经溢流管(5)与溢流阀(7)的右侧连通;液位计(13)固接于液箱(12)的液位计窗(32);滤清器(14)固接于液箱(12)的孔Ⅰ(30);微型往复泵(10)后面经连接板(17)与固定架(4)的前面中部固接;微型往复泵(10)的一侧经溢流阀进流管(9)与溢流阀(7)的前面连通;微型往复泵(10)的另一侧经液箱出流管(11)与液箱(12)的孔Ⅱ(31)连通。
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