[实用新型]一种新型的地铁隧道内钻孔装置

摘要

本实用新型涉及一种建筑技术领域，更具体地说涉及一种新型的地铁隧道内钻孔装置，装置采用自动控制系统可以实现在水平方向的移动、转动和竖直方向的移动，效率比人工作业高，并且通过激光测量仪进行定位，定位精度高，而且避免了对施工工人健康的损害。激光测量仪安装在钻孔机构主体的顶端，电钻有4个，均布设置在钻孔机构主体的两侧。齿条的上端与钻孔机构主体相连接，齿条的下端与旋转机构主体活动连接。旋转机构主体与转轴相连接，转轴的下端与平移机构主体活动连接。平移机构主体与平移轨道Ⅰ活动连接，液压缸Ⅲ的一端与平移轨道Ⅰ相连接，液压缸Ⅲ的另一端与平移机构主体相连接。平移轨道Ⅰ活动安装在平移轨道Ⅱ上。

主权项

一种新型的地铁隧道内钻孔装置，包括激光测量仪(1)、电钻(2)、钻孔机构主体(3)、旋转机构主体(4)、定位筒(5)、转轴(6)、齿条(7)、小齿轮(8)、大齿轮(9)、液压缸Ⅰ(10)、电动机(11)、轴(12)、联轴器(13)、平移机构主体(14)、液压缸Ⅱ(15)、平移轨道Ⅰ(16)、平移轨道Ⅱ(17)和液压缸Ⅲ(18)，其特征在于：激光测量仪(1)安装在钻孔机构主体(3)的顶端，并且位于钻孔机构主体(3)的中间，电钻(2)有4个，均布设置在钻孔机构主体(3)的两侧；齿条(7)的上端与钻孔机构主体(3)相连接，齿条(7)的下端与旋转机构主体(4)活动连接，定位筒(5)安装在旋转机构主体(4)的内部，定位筒(5)位于旋转机构主体(4)的顶端，并且齿条(7)穿过定位筒(5)；旋转机构主体(4)与转轴(6)相连接，转轴(6)的下端与平移机构主体(14)活动连接；大齿轮(9)安装在转轴(6)上，并且大齿轮(9)与小齿轮(8)相配合，小齿轮(8)安装在轴(12)上，联轴器(13)的上端与轴(12)固定连接，联轴器(13)的下端与电动机(11)固定连接，电动机(11)固定在平移机构主体(14)上；平移机构主体(14)与平移轨道Ⅰ(16)活动连接，液压缸Ⅲ(18)的一端与平移轨道Ⅰ(16)相连接，液压缸Ⅲ(18)的另一端与平移机构主体(14)相连接；液压缸Ⅰ(10)的一端与平移轨道Ⅰ(16)相连接，液压缸Ⅰ(10)的另一端与平移机构主体(14)相连接；平移轨道Ⅰ(16)活动安装在平移轨道Ⅱ(17)上，液压缸Ⅱ(15)的一端与平移轨道Ⅰ(16)相连接，液压缸Ⅱ(15)的另一端与平移轨道Ⅱ(17)相连接。