[实用新型]一种动力传导箱及车辆驱动桥有效
| 申请号： | 201520456276.0 | 申请日： | 2015-06-29 |
| 公开（公告）号： | CN204755754U | 公开（公告）日： | 2015-11-11 |
| 发明（设计）人： | 卜兆波 | 申请（专利权）人： | 许家红 |
| 主分类号： | F16H1/20 | 分类号： | F16H1/20;F16H57/02;F16H57/023;B60K17/04 |
| 代理公司： | 潍坊正信专利事务所 37216 | 代理人： | 王秀芝 |
| 地址： | 262300 山东省*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型属于车用驱动桥技术领域，尤其涉及一种动力传导箱及车辆驱动桥，该动力传导箱包括箱体、输入轴和输出轴，在箱体内设有两个间隔设置的锥齿介轮，在输入轴插入箱体的一端上设置有分别与两个锥齿介轮啮合的输入锥齿轮，在输出轴插入箱体的一端上设置有分别与两个锥齿介轮啮合的输出锥齿轮；使用时，在动力传递的过程中，输入锥齿轮分别与两个锥齿介轮啮合，输出锥齿轮分别与两个锥齿介轮啮合，增加了啮合齿数而且是两侧啮合，能够有效的避免输入锥齿轮、输出锥齿轮的轮齿折断，两侧受力使输入轴、输出轴上的轴承受力均匀能够减缓磨损，解决了轮齿易断和轴承易磨损的问题，能够有效提高动力传递性能和使用寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 动力 传导 车辆 驱动 | ||
【主权项】：
一种动力传导箱，包括箱体、输入轴和输出轴，其特征在于，在所述箱体内设有两个间隔设置的锥齿介轮，在所述输入轴插入所述箱体的一端上设置有分别与两个所述锥齿介轮啮合的输入锥齿轮，在所述输出轴插入所述箱体的一端上设置有分别与两个所述锥齿介轮啮合的输出锥齿轮。
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