[实用新型]一种电动汽车电池包与车身连接结构有效
申请号: | 201520471734.8 | 申请日: | 2015-07-03 |
公开(公告)号: | CN204726215U | 公开(公告)日: | 2015-10-28 |
发明(设计)人: | 岳刚;夏伟;谭勇 | 申请(专利权)人: | 重庆中力新能源汽车股份有限公司;重庆凯瑞电动汽车系统有限公司 |
主分类号: | B60K1/04 | 分类号: | B60K1/04 |
代理公司: | 重庆博凯知识产权代理有限公司 50212 | 代理人: | 梁展湖;伍伦辰 |
地址: | 401122 重庆*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种电动汽车电池包与车身连接结构,包括设置在汽车底部的左右两侧的纵梁,水平设置在汽车底部整体呈板状的电池包,所述电池包的整体轮廓与所述纵梁相匹配;所述电池包两侧沿长度方向间隔设置有若干第一螺纹孔,所述电池包和所述纵梁之间设置有若干L型连接支架,所述L型连接支架的两个面上均设置有若干通孔;所述L型连接支架通过穿过L型连接支架上的通孔的螺栓固定于所述电池包两侧设置的第一螺纹孔,且L型连接支架上垂直于电池包侧面的面处于水平状态;所述L型连接支架通过螺栓固定在所述纵梁上。本实用新型具有提高电池包的适用性,有利于实现电池包的大批量生产,降低电池包的生产成本等优点。 | ||
搜索关键词: | 一种 电动汽车 电池 车身 连接 结构 | ||
【主权项】:
一种电动汽车电池包与车身连接结构,包括设置在汽车底部的左右两侧的纵梁,水平设置在汽车底部整体呈板状的电池包,其特征在于,所述电池包的整体轮廓与所述纵梁相匹配;所述电池包两侧沿长度方向间隔设置有若干第一螺纹孔,所述电池包和所述纵梁之间设置有若干L型连接支架,所述L型连接支架的两个面上均设置有若干通孔;所述L型连接支架通过穿过L型连接支架上的通孔的螺栓固定于所述电池包两侧设置的第一螺纹孔,且L型连接支架上垂直于电池包侧面的面处于水平状态;所述L型连接支架通过螺栓固定在所述纵梁上。
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