[实用新型]无间隙双蜗轮蜗杆减速机有效

专利信息
申请号: 201520481969.5 申请日: 2015-07-01
公开(公告)号: CN204784483U 公开(公告)日: 2015-11-18
发明(设计)人: 王烽 申请(专利权)人: 王烽
主分类号: F16H1/22 分类号: F16H1/22;F16H37/02;F16H57/023;F16H57/02;F16H57/12
代理公司: 宁波诚源专利事务所有限公司 33102 代理人: 方闻俊
地址: 315121 浙江省宁波*** 国省代码: 浙江;33
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摘要: 实用新型涉及一种无间隙双蜗轮蜗杆减速机,包括设于外壳内的蜗轮蜗杆传动结构,其特征在于:蜗轮有两个,分别为第一蜗轮和第二蜗轮,同轴安装在动力输出轴上,动力输出轴伸出外壳前端面;蜗杆有两根,分别为与第一蜗轮传动啮合的第一蜗杆和与第二蜗轮传动啮合的第二蜗杆;第一蜗杆的左端与电机传动连接,第二蜗杆的左端作为调整端与设于外壳左侧的间隙调整部件配合以能最终带动第二蜗杆沿其轴向滑移;第一蜗杆和第二蜗杆之间通过同步传动结构连接在一起,同步传动结构确保第一蜗杆和第二蜗杆同步同向旋转。本减速机结构简单、无间隙、高精度,生产制造成本低廉,可以采用传统常规蜗轮蜗杆减速机生产线生产,生产工艺基本一样,不需要重复投资。
搜索关键词: 间隙 蜗轮 蜗杆 减速
【主权项】:
一种无间隙双蜗轮蜗杆减速机,包括设于外壳(9)内的蜗轮蜗杆传动结构,其特征在于:所述蜗轮蜗杆传动结构中的蜗轮有两个,分别为第一蜗轮(1)和第二蜗轮(2),同轴安装在动力输出轴(4)上,动力输出轴(4)伸出外壳前端面;蜗轮蜗杆传动结构中的蜗杆有两根,分别为与第一蜗轮(1)传动啮合的第一蜗杆(3)和与第二蜗轮(2)传动啮合的第二蜗杆(5);其中,第一蜗杆(3)的左端与电机(6)传动连接以作为动力输入蜗杆,第二蜗杆(5)的左端作为调整端与设于外壳(9)左侧的间隙调整部件配合以能最终带动第二蜗杆(5)沿其轴向滑移;同时,第一蜗杆(3)和第二蜗杆(5)之间通过同步传动结构连接在一起,该同步传动结构确保第一蜗杆(3)和第二蜗杆(5)同步同向旋转。
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