[实用新型]一种大气压发动机专用真空泵

摘要

本实用新型公开一种大气压发动机专用真空泵，包括定子、空心轴承、进气管、排气管、转子和转子叶片；空心轴承与转子连接；转子与定子内壁之间形成一弧形腔，转子叶片一端紧贴定子内壁，并装配在转子上；进气管和排气管均与弧形腔连通；还包括套在空心轴承外部的密封轴，同时与空心轴承和转子叶片均连通的第一油槽，与第一油槽连通的润滑槽，与弧形腔连为一体的回压腔，与回压腔连通的第一单向阀，设置在转子叶片一端的叶片底部密封胶垫，以及与第一单向阀连接的循环润滑系统；转子叶片内部设有与第一油槽连通、并延伸至转子叶片一端的第二油槽。本实用新型很好地提高了转子和转子叶片的转动效率低，降低了能耗，并有效延长了真空泵的使用寿命。

主权项

一种大气压发动机专用真空泵，包括定子（10）、空心轴承（12）、进气管（18）、排气管（6）、转子（14）和至少为三个的转子叶片（9）；所述空心轴承（12）与转子（14）连接，并且二者轴心重合；所述转子（14）与定子（10）内壁之间形成一弧形腔（11），所有的转子叶片一端均紧贴定子（10）内壁，并且装配在转子（14）上，同时，所有的转子叶片还将弧形腔分割成至少三个腔室；所述进气管（18）与弧形腔（11）一端连通，所述排气管（6）与弧形腔（11）另一端连通；其特征在于：还包括套在空心轴承（12）外部的密封轴（8），设置在密封轴（8）上、且同时与空心轴承和所有转子叶片均连通的第一油槽（23），与第一油槽（23）连通并在转子（14）中呈放射状分布的润滑槽（17），与弧形腔（11）连为一体、并位于排气管（6）下方的回压腔（13），与该回压腔（13）连通的第一单向阀（5），设置在转子叶片（9）紧贴定子（10）内壁一端的叶片底部密封胶垫（16），以及与该第一单向阀（5）连接并用于向第一油槽提供润滑油的循环润滑系统；所有转子叶片内部均设有与第一油槽连通、并延伸至转子叶片紧贴定子内壁一端的第二油槽（15）。