[实用新型]一种轴承保持架有效
| 申请号： | 201520500974.6 | 申请日： | 2015-07-13 |
| 公开（公告）号： | CN204755597U | 公开（公告）日： | 2015-11-11 |
| 发明（设计）人： | 陈升儒 | 申请（专利权）人： | 青岛泰德汽车轴承股份有限公司 |
| 主分类号： | F16C33/44 | 分类号： | F16C33/44 |
| 代理公司： | 山东济南齐鲁科技专利事务所有限公司 37108 | 代理人： | 王静毅 |
| 地址： | 266041 山*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型采取波浪状环形体A和波浪状环形体B的凹部内表面是凹形球面，凹形球面的半径SR1大于球的半径SR，球的球心和凹形球面的球心在径向上，球的球心在径向与轴向的交点上，凹形球面的球心向远离凹形球面方向偏置距离h，SR1-SR-h＞0的技术方案，解决了现有合成树脂保持器环状体凹部形状复杂，实施困难，容易出现加工、装配误差，影响环状体凹部与球配合精度的技术问题。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 轴承 保持 | ||
【主权项】：
一种轴承保持架，包括波浪状环形体A（1）和波浪状环形体B（2），其特征在于波浪状环形体A（1）和波浪状环形体B（2）连接组成的保持架是合成树脂制浪形球轴承保持架，两个波浪状环形体上的凹部相对形成兜孔；以分离兜孔波浪状环形体A（1）与波浪状环形体B（2）的平面为轴向平面，以平分波浪状环形体并与保持架的周向平行的平面为径向平面，径向平面上连接兜孔最突出两点的直线方向为径向，径向平面与轴向平面的交线为轴向，凹部内表面（6）是凹形球面, 凹形球面的半径SR1大于球（7）的半径SR，球（7）的球心和凹形球面的球心在径向上，球（7）的球心在径向与轴向的交点上，凹形球面的球心向远离凹形球面方向偏置距离h，SR1‑SR‑h大于0。
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