[实用新型]一种重型柴油发动机用摇臂室总成有效

专利信息
申请号: 201520515654.8 申请日: 2015-07-16
公开(公告)号: CN204851470U 公开(公告)日: 2015-12-09
发明(设计)人: 金长峰;苏振兴;张士斌;范建权;张宏飞;郭智义 申请(专利权)人: 东风商用车有限公司
主分类号: F02F7/00 分类号: F02F7/00;F01M9/10
代理公司: 武汉荆楚联合知识产权代理有限公司 42215 代理人: 王健
地址: 430056 湖北省武汉市*** 国省代码: 湖北;42
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摘要: 一种重型柴油发动机用摇臂室总成,包括摇臂室、凸轮轴承盖,摇臂室顶部与气缸盖罩连接,底部与气缸盖连接,内部对称开设有一号进气凸轮轴安装槽、一号排气凸轮轴安装槽,凸轮轴承盖包括一号凸轮轴承盖、二号凸轮轴承盖,一号凸轮轴承盖、二号凸轮轴承盖的顶部均设有与进气摇臂轴相配合的进气摇臂轴安装弧面、与排气摇臂轴相配合的排气摇臂轴安装弧面,一号凸轮轴承盖、二号凸轮轴承盖的底部均设有与一号进气凸轮轴安装槽相配合的二号进气凸轮轴安装槽、与一号排气凸轮轴安装槽相配合的二号排气凸轮轴安装槽。本设计不仅适用于双顶置凸轮轴和双摇臂轴结构发动机,而且在实现发动机分级制动的同时简化了零件布置。
搜索关键词: 一种 重型 柴油发动机 摇臂 总成
【主权项】:
一种重型柴油发动机用摇臂室总成,包括摇臂室(1)、凸轮轴承盖(2),所述摇臂室(1)的顶部与气缸盖罩(3)固定连接,摇臂室(1)的底部与气缸盖(4)的顶部固定连接,且摇臂室(1)的内部对称开设有一号进气凸轮轴安装槽(11)、一号排气凸轮轴安装槽(12),凸轮轴承盖(2)的底部开设有与一号进气凸轮轴安装槽(11)相配合的二号进气凸轮轴安装槽(23)、与一号排气凸轮轴安装槽(12)相配合的二号排气凸轮轴安装槽(24),其特征在于:所述凸轮轴承盖(2)包括平行设置的多个一号凸轮轴承盖(21)、二号凸轮轴承盖(22),所述一号凸轮轴承盖(21)对称设置在摇臂室(1)的两端,二号凸轮轴承盖(22)均布于摇臂室(1)的中部,且一号凸轮轴承盖(21)、二号凸轮轴承盖(22)的顶部均设有与进气摇臂轴(5)相配合的进气摇臂轴安装弧面(25)、与排气摇臂轴(6)相配合的排气摇臂轴安装弧面(26),一号凸轮轴承盖(21)、二号凸轮轴承盖(22)的底部均设有二号进气凸轮轴安装槽(23)、二号排气凸轮轴安装槽(24)。
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