[实用新型]一种制动鼓结构有效
| 申请号： | 201520532617.8 | 申请日： | 2015-07-20 |
| 公开（公告）号： | CN204985440U | 公开（公告）日： | 2016-01-20 |
| 发明（设计）人： | 吴桂宝;储军;董良;张岩;胡磊;应卓凡;朱砂;高波;刘万喜;窦翠晓 | 申请（专利权）人： | 安徽江淮汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F16D65/10 | 分类号： | F16D65/10;F16D65/82 |
| 代理公司： | 北京维澳专利代理有限公司 11252 | 代理人： | 李轩;吴兰柱 |
| 地址： | 230601 安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种制动鼓结构，其包括安装面、制动摩擦面以及连接所述安装面与所述制动摩擦面的连接面，所述连接面上设置有第一孔组和第二孔组，所述第一孔组包括多个均匀分布在所述连接面的周向上的第一通孔；所述第二孔组包括多个均匀分布在所述连接面的周向上的第二通孔；所述第一孔组靠近所述安装面与所述连接面的结合处，所述第二孔组远离所述安装面与所述连接面的结合处；所述制动摩擦面上至少设置有一个散热孔组，所述散热孔组包括多个均匀分布在所述制动摩擦面的周向上的散热孔。本实用新型的制动鼓结构，其具有较好地散热性能和排出灰尘的能力，从而使得该制动鼓结构的温度不容易升高过快，同时灰尘较容易排出。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 制动 结构 | ||
【主权项】：
一种制动鼓结构，其特征在于，其包括安装面、制动摩擦面以及连接所述安装面与所述制动摩擦面的连接面，所述连接面上设置有第一孔组和第二孔组，所述第一孔组包括多个均匀分布在所述连接面的周向上的第一通孔；所述第二孔组包括多个均匀分布在所述连接面的周向上的第二通孔；所述第一孔组靠近所述安装面与所述连接面的结合处，所述第二孔组远离所述安装面与所述连接面的结合处；所述制动摩擦面上至少设置有一个散热孔组，所述散热孔组包括多个均匀分布在所述制动摩擦面的周向上的散热孔。
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