[实用新型]一种新型减速机有效
| 申请号： | 201520559684.9 | 申请日： | 2015-07-29 |
| 公开（公告）号： | CN204900689U | 公开（公告）日： | 2015-12-23 |
| 发明（设计）人： | 沈建明 | 申请（专利权）人： | 杭州萧山真誉传动件厂 |
| 主分类号： | F16H1/22 | 分类号： | F16H1/22;F16H57/02;F16H57/028 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 311241 浙*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种新型减速机，包括减速器箱体及设置在减速器箱体内的输入轴、一级输出轴和二级输出轴，所述的输入轴、一级输出轴和二级输出轴均通过轴承转动连接在所述的减速器箱体上，在所述的输入轴上设置有主动齿轮，在所述的一级输出轴上设置有与该主动齿轮相啮合的一级从动齿轮，在所述的一级输出轴上设置有一级主动齿轮，在所述的二级输出轴上设置有与该一级主动齿轮相啮合的二级从动齿轮，所述的一级输出轴和二级输出轴分别贯穿所述的减速器箱体并均设置有传动齿轮。本实用新型简化减速器的结构，实现速度调节的同时，能够实现不同动力输出，扩大减速器的适用范围。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 新型 减速 | ||
【主权项】：
一种新型减速机，其特征在于：包括减速器箱体及设置在减速器箱体内的输入轴(102)、一级输出轴(103)和二级输出轴(104)，所述的输入轴(102)、一级输出轴(103)和二级输出轴(104)均通过轴承转动连接在所述的减速器箱体上，在所述的输入轴(102)上设置有主动齿轮(105)，在所述的一级输出轴(103)上设置有与该主动齿轮(105)相啮合的一级从动齿轮(106)，在所述的一级输出轴(103)上设置有一级主动齿轮(107)，在所述的二级输出轴(104)上设置有与该一级主动齿轮(107)相啮合的二级从动齿轮(108)，所述的一级输出轴(103)和二级输出轴(104)分别贯穿所述的减速器箱体并均设置有传动齿轮(109)。
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