[实用新型]一种铁路机车用的重联渡板装置

摘要

本实用新型涉及一种铁路机车用的重联渡板装置。该装置位于机车后端部，两节机车重联后形成一条的供司乘人员通行的安全通道。该渡板装置由固定渡板、活动渡板装置、自动复位弹簧运动机构、垂向弹簧稳定机构及渡板安装座几个部分构成，其主要核心部分是采用可伸缩、倾斜并靠支撑弹簧自动复位的活动机构，当机车在启动、加速、减速、转弯、上下坡时，机车的车钩会发生拉伸、压缩、旋转等现象，导致两节机车之间的距离增大、减小、偏移等情况发生，此时连接在机车后端的重联渡板会通过弹簧机构可以自由活动并复位，以保证机车正常运行,提升了机车重联渡板的安全性及美观性。

主权项

一种铁路机车用的重联渡板装置，其特征在于，该重联渡板装置位于机车后端部，主要由固定渡板、活动渡板装置、自动复位弹簧运动机构、垂向弹簧稳定机构及渡板安装座组成,所述固定渡板由上固定渡板、下固定渡板组成，上固定渡板材料为镀锌防滑钢板，安装在活动渡板上方，美观大方，下固定渡板与渡板安装座连接，在活动渡板装置下方，起着支撑活动渡板装置的作用,所述活动渡板装置在上、下固定渡板中间，通过自动复位弹簧运动机构、垂向弹簧稳定机构与固定渡板连接，主要作用时不管机车处于静止还是运动状态，始终保持两节机车之间形成稳定的通道,所述自动复位弹簧运动机构、垂向弹簧稳定机构连接于活动渡板装置和下固定渡板之间，是重联渡板的核心组件,所述渡板安装座，安装在机车车体上，支撑着整个重联渡板装置。