[实用新型]一种平衡轴发动机箱体

摘要

本实用新型公开了一种平衡轴发动机箱体，包括左箱体和右箱体，所述左箱体和右箱体的另一侧均分别设有曲轴中心孔，所述左箱体和右箱体的右侧均分别设有平衡轴孔，所述左箱体和右箱体的平衡轴孔的内部分别设有过油孔和过孔，所述左箱体和右箱体的边缘均分别留有螺栓孔和定位销孔，所述右箱体的内侧边缘设有油路槽。该平衡轴发动机箱体与原产品有很好的通用性，在保证强度的基础上减轻重量，减震效果优良，平衡轴孔与曲轴孔中心距小，结构紧凑，通过加强筋的合理布罩确保箱体强度。

主权项

一种平衡轴发动机箱体，包括左箱体(1)和右箱体(2)，所述左箱体(1)的一侧分别设有主轴中心孔(3)和副轴中心孔(4)，所述左箱体(1)和右箱体(2)的边缘均分别等距离设有第一吊架孔(5)、第二吊架孔(6)、第三吊架孔(7)和第四吊架孔(8)，其特征在于：所述左箱体(1)和右箱体(2)的另一侧均分别设有曲轴中心孔(9)，所述左箱体(1)和右箱体(2)的右侧均分别设有平衡轴孔(10)，且所述平衡轴孔(10)位于曲轴中心孔(9)的右侧，所述左箱体(1)和右箱体(2)的平衡轴孔(10)的内部分别设有过油孔(11)和过孔(17)，所述平衡轴孔(10)的外围等距离设有加强筋(14)，所述左箱体(1)和右箱体(2)的边缘均分别留有螺栓孔(12)和定位销孔(13)，所述左箱体(1)的一侧从下到上依次设有第一台阶(15)和第二台阶(16)，所述右箱体(2)的内侧边缘设有油路槽(18)。