[实用新型]一种电动汽车的冷却系统

摘要

本实用新型提供一种电动汽车的冷却系统，冷却泵的电源通过可控开关与所述车载充电机和电源装置分别电连接，电源装置可包括电源转换器，该电源转换器与动力电池连接，为所述冷却泵提供所需电能。这样，在充电状态下，冷却泵由车载充电机供电，在高压负载运行状态下，冷却泵通过电源转换器供电。这样，慢充时的冷却，只由车载充电机提供电源驱动水泵对慢充的系统进行冷却，此时需冷却的主要为车载充电机。此外，在充电状态下无需整车控制器工作，充电时无需激活整车控制器，实现了对电池包的独立充电，实现了充电时对整车高压用电系统的隔离，可以有效避免因车载充电机故障而导致的高压直流母线端电压或电流的异常导致电机控制器等其他附件受冲击甚至损坏的问题。

主权项

一种电动汽车的冷却系统，包括通过冷却管路依次连接的水箱(1)、冷却泵(2)和散热装置(3)，其特征在于，所述冷却泵(2)的电源通过可控开关(4)与车载充电机(5)和电源装置分别电连接，充电状态下车载充电机(5)为所述冷却泵(2)供电；高压负载运行状态下由所述电源装置为所述冷却泵(2)供电；所述散热装置(3)的输出端通过第一切换控制阀(7)分别连接第一冷却回路(8)的输入端和第二冷却回路(9)的输入端，所述第一冷却回路(8)用于充电状态下导通对车载充电机(5)进行冷却，所述第二冷却回路(9)用于高压负载运行状态下导通对高压负载进行冷却；所述第一冷却回路(8)的输出端和所述第二冷却回路(9)的输出端通过第二切换控制阀(10)与所述水箱(1)的循环输入端连接。