[实用新型]汽车扭矩矢量分配系统及汽车有效
| 申请号： | 201520696351.0 | 申请日： | 2015-09-09 |
| 公开（公告）号： | CN205022575U | 公开（公告）日： | 2016-02-10 |
| 发明（设计）人： | 李原;徐康聪;刘海峰 | 申请（专利权）人： | 北京汽车研究总院有限公司 |
| 主分类号： | B60W10/119 | 分类号： | B60W10/119;B60W10/08;B60W10/16;B60W30/18 |
| 代理公司： | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人： | 许静;安利霞 |
| 地址： | 101300 北*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种汽车扭矩矢量分配系统及汽车，涉及汽车驱动领域。为了解决现有技术中普通汽车不能实现独立扭矩矢量分配和能量回收难的问题而设计，所述汽车扭矩矢量分配系统包括：设置于汽车底盘上，通过万向节驱动汽车车轮的轮边电机，或设置于汽车车轮内部轮毂上，直接驱动汽车车轮的轮毂电机；其中，所述轮边电机或轮毂电机的信号接收单元接收整车主控模块发送的控制信号，将所述控制信号输入给信号控制单元，所述信号控制单元根据控制信号控制所述汽车车轮的扭矩和转速。本实用新型实现了汽车独立扭矩的分配及内外车轮转速不同的情况下能量的均衡回收。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 扭矩 矢量 分配 系统 | ||
【主权项】：
一种汽车扭矩矢量分配系统，其特征在于，包括：设置于汽车底盘上，通过万向节驱动汽车车轮的轮边电机，或设置于汽车车轮内部轮毂上，直接驱动汽车车轮的轮毂电机；其中，所述轮边电机或轮毂电机的信号接收单元接收整车主控模块发送的控制信号，将所述控制信号输入给信号控制单元，所述信号控制单元根据控制信号控制所述汽车车轮的扭矩和转速。
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