[实用新型]一种用于纯电动客车的走线组件有效
| 申请号： | 201520697648.9 | 申请日： | 2015-09-10 |
| 公开（公告）号： | CN205016941U | 公开（公告）日： | 2016-02-03 |
| 发明（设计）人： | 朱学建;汪先锋;段术林;游海涵;陈青生;谷裕石;邬景军;徐强;诸萍 | 申请（专利权）人： | 南京金龙客车制造有限公司 |
| 主分类号： | H02G3/00 | 分类号： | H02G3/00;B60R16/02 |
| 代理公司： | 江苏圣典律师事务所 32237 | 代理人： | 贺翔 |
| 地址： | 210000 江苏省南*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种用于纯电动客车的走线组件，包括高压线总成和低压线总成，而高压线总成和低压线总成均与另设的车架可拆卸连接，且高压线总成和低压线总成分开单独走线；高压线总成和低压线总成分别包括多条高压主线束和多条低压主线束，且高压主线束和低压主线束均通过连接件与车架可拆卸连接，而连接件为线槽板、扎带、卡箍或钢筋条。本实用新型的有益效果是提供了一种用于纯电动客车的走线组件，该走线组件的外表美观，安全系数高，且还可避免因强电产生的电磁干扰。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 用于 电动 客车 组件 | ||
【主权项】：
一种用于纯电动客车的走线组件，其特征在于，包括高压线总成和低压线总成，而所述高压线总成和低压线总成均与另设的车架（1）可拆卸连接，且所述高压线总成和低压线总成分开单独走线；所述高压线总成和低压线总成分别包括多条高压主线束（2）和多条低压主线束（3），且所述高压主线束（2）和低压主线束（3）均通过连接件与所述车架（1）可拆卸连接，而所述连接件为线槽板（4）、扎带（5）、卡箍（6）或钢筋条（7）。
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