[实用新型]一种飞机控制系统附件试验装置有效
申请号: | 201520700959.6 | 申请日: | 2015-09-10 |
公开(公告)号: | CN204921552U | 公开(公告)日: | 2015-12-30 |
发明(设计)人: | 连林平 | 申请(专利权)人: | 芜湖双翼航空装备科技有限公司 |
主分类号: | F15B21/08 | 分类号: | F15B21/08;F15B21/04;F15B19/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 241000 安徽省芜*** | 国省代码: | 安徽;34 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | 本实用新型涉及一种飞机控制系统附件试验装置,主要包括集成安装座总成,集成安装座总成上端、下端分别固装有油箱、电机,电机连接有油泵;油泵左侧、右侧与油箱之间分别均设有二者相连的左油路管道、右油路管道;左油路管道自下而上依次连接有单向阀、油滤、冷却器、压力传感器及流量计;右油路管道自上而下依次连接有球阀、回油背压阀。本实用新型通过液压泵提供系统压力,比例溢流调压,现场、远程控制两种控制方式切换,进而实现压力调节、启/停操作、状态监控并满足飞机附件性能试验检测要求。 | ||
搜索关键词: | 一种 飞机 控制系统 附件 试验装置 | ||
【主权项】:
一种飞机控制系统附件试验装置,主要包括集成安装座总成(12),其特征在于:所述集成安装座总成(12)上端、下端分别固装有油箱(9)、电机(2),所述电机(2)连接有油泵(1);所述油泵(1)左侧、右侧与油箱(9)之间分别均设有二者相连的左油路管道(13L)、右油路管道(13R);所述左油路管道(13L)自下而上依次连接有单向阀(3)、油滤(4)、冷却器(5)、压力传感器(6)及流量计(7);所述右油路管道(13R)自上而下依次连接有球阀(10)、回油背压阀(11)。
下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于芜湖双翼航空装备科技有限公司,未经芜湖双翼航空装备科技有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/patent/201520700959.6/,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种基于液压变压器、蓄能器变刚度机构的液压激振装置
- 下一篇:全景式观光轿厢
- 同类专利
- 专利分类
F15 流体压力执行机构;一般液压技术和气动技术
F15B 一般流体工作系统;流体压力执行机构,如伺服马达;不包含在其他类目中的流体压力系统的零部件
F15B21-00 流体致动系统的共有特征;不包含在本小类其他各组中的流体压力致动系统或其部件
F15B21-02 .来自存储或定时装置的程序控制的伺服马达系统;所用的控制装置
F15B21-04 .同流体性能有关的各种专门措施,例如,排气、黏度变化的补偿、冷却、过滤、预防涡流
F15B21-06 .特殊流体的利用,例如液体金属;使用上述流体的流体压力系统的特殊利用及其控制部件
F15B21-08 .包括电控设备的伺服马达系统
F15B21-10 .延迟装置或设备
F15B 一般流体工作系统;流体压力执行机构,如伺服马达;不包含在其他类目中的流体压力系统的零部件
F15B21-00 流体致动系统的共有特征;不包含在本小类其他各组中的流体压力致动系统或其部件
F15B21-02 .来自存储或定时装置的程序控制的伺服马达系统;所用的控制装置
F15B21-04 .同流体性能有关的各种专门措施,例如,排气、黏度变化的补偿、冷却、过滤、预防涡流
F15B21-06 .特殊流体的利用,例如液体金属;使用上述流体的流体压力系统的特殊利用及其控制部件
F15B21-08 .包括电控设备的伺服马达系统
F15B21-10 .延迟装置或设备