[实用新型]汽车发动机涡轮增压器、发动机及汽车有效
| 申请号： | 201520705591.2 | 申请日： | 2015-09-11 |
| 公开（公告）号： | CN205078336U | 公开（公告）日： | 2016-03-09 |
| 发明（设计）人： | 聂亚林 | 申请（专利权）人： | 比亚迪股份有限公司 |
| 主分类号： | F02B37/00 | 分类号： | F02B37/00;F02B37/02;F01D5/30;F02C6/12 |
| 代理公司： | 深圳众鼎专利商标代理事务所(普通合伙) 44325 | 代理人： | 谭果林;朱业刚 |
| 地址： | 518118 广东省*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种汽车发动机涡轮增压器、发动机及汽车，该汽车发动机涡轮增压器包括壳体、涡轮、叶轮、转轴、进气管、缓冲腔及进气口，所述壳体的前端内部开有涡轮槽，所述涡轮设置在所述涡轮槽中，所述壳体上对应于所述涡轮的位置开设有排气口，所述进气管的一端与所述涡轮槽连接，另一端与所述缓冲腔的出口侧连接，所述缓冲腔的入口侧连接进气口，所述转轴包括依次连接且直径依次减小的涡轮安装杆体、支撑轴安装杆体及叶轮安装杆体，所述涡轮及叶轮分别套装在所述涡轮安装杆体及叶轮安装杆体上。本实用新型的汽车发动机涡轮增压器，能够减少转轴在转动过程中受到大的扭转力，防止转轴变形，延长转轴的使用寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车发动机 涡轮 增压 发动机 汽车 | ||
【主权项】：
一种汽车发动机涡轮增压器，其特征在于，包括壳体、涡轮、叶轮、转轴、进气管、缓冲腔及进气口，所述壳体的前端内部开有涡轮槽，所述涡轮设置在所述涡轮槽中，所述壳体上对应于所述涡轮的位置开设有排气口，所述进气管的一端与所述涡轮槽连接，另一端与所述缓冲腔的出口侧连接，所述缓冲腔的入口侧连接进气口，所述转轴包括依次连接且直径依次减小的涡轮安装杆体、支撑轴安装杆体及叶轮安装杆体，所述涡轮及叶轮分别套装在所述涡轮安装杆体及叶轮安装杆体上。
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