[实用新型]结构优化型汽车摆臂

摘要

本实用新型设计一种结构优化型汽车摆臂，包括臂体，臂体的上部安装连接板，连接板的上部安装球头，连接板与球头之间安装自锁螺丝，球头中心轴所在直线与连接板所在平面之间的夹角为α，臂体的下部一侧安装小衬套总成，臂体的下部另一侧安装大衬套总成，本实用新型的球头中心轴所在直线与连接板所在平面之间的夹角为61°，可以使汽车摆臂在受到水平向震动时，球头与连接板的连接处受力更加均匀，避免球头与连接板的连接处由于局部受力而损坏。

主权项

结构优化型汽车摆臂，其特征在于：包括臂体(3)，臂体(3)的上部安装连接板(2)，连接板(2)的上部安装球头(1)，连接板(2)与球头(1)之间安装自锁螺丝(11)，球头(1)中心轴所在直线与连接板(2)所在平面之间形成夹角(α)，臂体(3)的下部一侧安装小衬套总成(9)，臂体(3)的下部另一侧安装大衬套总成(10)，小衬套总成(9)包括第一橡胶管(12)、金属管(13)、第一内管(14)和第一外管(15)，第一外管(15)的外侧与臂体(3)连接，第一外管(15)的内侧安装第一橡胶管(12)，第一橡胶管(12)的内部安装金属管(13)，第一橡胶管(12)的内侧安装第一内管(14)，大衬套总成(10)包括第二外管(16)、第二橡胶管(17)和金属套(18)，第二外管(16)的内侧安装第二橡胶管(17)，第二橡胶管(17)的内侧安装金属套(18)。