[实用新型]一种两轴跨座式单轨列车动力转向架

摘要

一种两轴跨座式单轨列车动力转向架涉及城市单轨交通运输车辆用转向架技术领域，该转向架包括构架、走行轮装置、导向轮装置、稳定轮装置、走行辅助轮装置、二系悬挂系统、牵引装置、基础制动装置、驱动装置、走行轮胎压监测装置和集电装置，该转向架整体为两轴跨座式中心对称的结构。本实用新型转向架的牵引电机采用构架安装方式，可以降低运行噪音，提高可靠性；转向架不侵入车体客室空间，车体地板面全部位于转向架上方，可实现宽敞的客室布置设计。

主权项

一种两轴跨座式单轨列车动力转向架，包括构架、走行轮装置、导向轮装置、稳定轮装置、走行辅助轮装置、二系悬挂系统、牵引装置、基础制动装置、驱动装置、走行轮胎压监测装置和集电装置，其特征在于：转向架整体为两轴中心对称的结构，每个转向架设有两组走行轮、四个导向轮和两个稳定轮；二系悬挂系统为无摇枕、空气弹簧直接承载结构，并设有自动高度调整装置，二系横向减振器安装在中心销座与构架之间；车体地板面全部位于转向架上方；走行轮车轴与矩形轨道梁走行面平行，导向轮车轴和稳定轮车轴均与轨道梁走行面垂直、与轨道梁导向面平行，四个导向轮安装在构架的四角、位于轨道侧面，在垂直方向上位于接近轨道走行面的位置，两个稳定轮安装在转向架的纵向中心位置，与前后导向轮的纵向距离相同，在垂直方向上位于导向轮的下方；构架呈倒U形，骑跨在矩形轨道梁上方，构架的左右两个侧梁分别为走行轮车轴提供支撑；构架侧梁向外伸出的支座上方用于安装支撑车体的二系弹簧，下方焊接稳定轮安装支架，其侧面焊接有安装牵引电机的支座，侧梁向外伸出部分开孔，使牵引电机与齿轮箱能够通过联轴器连接；构架端梁的端部设置走行辅助轮安装座；走行轮车轴为单侧悬臂支撑方式，车轴与构架侧梁过盈配合连接，驱动轴贯穿走行轮车轴，一侧通过法兰与走行轮芯连接，另一侧通过花键与齿轮箱连接；走行轮为充气式橡胶轮胎，每组走行轮安装两个走行轮胎；每个走行轮胎配有胎压监测装置，用于实时监测走行轮胎的内压；驱动装置为一级减速、直角传动方式，整体纵向布置，与走行轮车轴垂直，安装在构架侧梁外侧的吊座上；基础制动装置为紧凑式空气制动装置，制动缸和制动夹钳安装在齿轮箱体上，制动盘安装在齿轮箱输出轴上；中心销通过橡胶元件与中心销座弹性连接，中心销座与构架之间通过橡胶块弹性连接，中心销座与构架之间设置橡胶缓冲器。