[实用新型]一种配重块结构、换挡摇臂总成及汽车有效
申请号: | 201520738566.4 | 申请日: | 2015-09-22 |
公开(公告)号: | CN205001441U | 公开(公告)日: | 2016-01-27 |
发明(设计)人: | 马德崑;常永飞 | 申请(专利权)人: | 北京汽车股份有限公司 |
主分类号: | F16F15/28 | 分类号: | F16F15/28;F16H59/02 |
代理公司: | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人: | 许静;安利霞 |
地址: | 101300 北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本实用新型提供了一种配重块结构、换挡摇臂总成及汽车,其中,该配重块结构包括:第一材料制成的外圈体;第二材料制成的内圈体,包括至少一镂空结构,其中内圈体与外圈体同轴心,且设置于外圈体的内部;销轴,与内圈体同轴心设置,且设置于内圈体的轴心上。在本实用新型方案中,通过将配重块结构的外圈体和内圈体设置为不同材料,并在内圈体上设置多个镂空结构,使得装配有该配重块结构的换挡摇臂总成能够具有不同模态,实现了模态可调,解决了现有技术中的换挡摇臂共振问题,降低了二次换挡力,提升了换挡品质。 | ||
搜索关键词: | 一种 配重 结构 换挡 摇臂 总成 汽车 | ||
【主权项】:
一种配重块结构,其特征在于,所述配重块结构包括:第一材料制成的外圈体(1);第二材料制成的内圈体(2),包括至少一镂空结构(201),其中所述内圈体(2)与所述外圈体(1)同轴心,且设置于所述外圈体(1)的内部;销轴(3),与所述内圈体(2)同轴心设置,且设置于所述内圈体(2)的轴心上。
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