[实用新型]柴油发动机后处理装置有效
| 申请号： | 201520748266.4 | 申请日： | 2015-09-22 |
| 公开（公告）号： | CN204984548U | 公开（公告）日： | 2016-01-20 |
| 发明（设计）人： | 刘猛 | 申请（专利权）人： | 重庆小康工业集团股份有限公司 |
| 主分类号： | F01N3/035 | 分类号： | F01N3/035;F01N13/18 |
| 代理公司： | 北京海虹嘉诚知识产权代理有限公司 11129 | 代理人： | 谢殿武 |
| 地址： | 400033 重*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种柴油发动机后处理装置，包括催化器，催化器的壳体内集成封装有DOC载体和DPF载体；还包括用于催化器与增压器连接的接合组件，所述接合组件包括催化器接口、增压器接口和夹紧环，催化器接口与所述增压器接口两者接合端面贴紧配合，夹紧环以绕两接口外圆周并使两接口接合端面压紧形成固定的方式设置；采用紧耦式方案将DOC载体和DPF载体封装在一起，这样有利于DPF再生时温度的提升，减少燃油浪费；并且通过夹紧环将催化器接口和增压器接口的接合端面紧紧压紧形成固定连接，无需直接在催化器和增压器上安装连接部件，简化了连接结构，大大减少了接口连接所需零部件数量，可实现快速拆卸。 | ||
| 搜索关键词： | 柴油发动机 处理 装置 | ||
【主权项】：
一种柴油发动机后处理装置，其特征在于：包括催化器，所述催化器的壳体内集成封装有DOC载体和DPF载体；还包括用于催化器与增压器连接的接合组件，所述接合组件包括催化器接口、增压器接口和夹紧环，所述催化器接口与所述增压器接口两者接合端面贴紧配合，所述夹紧环以绕两接口外圆周并使两接口接合端面压紧形成固定的方式设置。
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