[实用新型]一种双向自动变速电机传动装置

摘要

本实用新型提供了一种双向自动变速电机传动装置，属于机械技术领域。它解决了现有的双向自动变速电机传动装置结构不够紧凑的问题。本双向自动变速电机传动装置主轴的一端连接有行星减速器，另一端固连有离心架，主轴上套有摩擦板和花键套，花键套的一端与行星减速器的行星架相固连，另一端托住摩擦板使摩擦板抵靠在离心架上，花键套上套有连接套、壳体、齿轮和单向器，连接套的周向外侧壁上具有凸齿，壳体、齿轮和单向器的外壳相固连，齿轮通过过桥齿轮系与差速器相连，壳体的底部中铰接有棘爪一和棘爪二，壳体的底部中还固连有挡销、限位销和限位柱，摩擦板上固连有定位柱和挡柱。本双向自动变速电机传动装置具有结构紧凑的优点。

主权项

一种双向自动变速电机传动装置，包括自动变速器(1)、差速器(2)和罩壳(3)，自动变速器(1)和差速器(2)均位于罩壳(3)内且两者相连，其特征在于，所述自动变速器(1)包括主轴(4)，所述主轴(4)的一端连接有行星减速器(5)，另一端固连有离心架(6)，所述离心架(6)的一侧设有离合块(7)，所述主轴(4)上套有摩擦板(8)和花键套(9)，所述花键套(9)的一端与行星减速器(5)的行星架(51)相固连，另一端托住摩擦板(8)使摩擦板(8)抵靠在离心架(6)上，所述花键套(9)上套有连接套(10)、呈碗状的壳体(11)、齿轮(12)和单向器(13)，所述连接套(10)、齿轮(12)和单向器(13)的内芯(132)均通过花键与花键套(9)相连，所述连接套(10)的周向外侧壁上具有凸齿(14)，所述壳体(11)、齿轮(12)和单向器(13)的外壳(131)相固连，所述齿轮(12)通过过桥齿轮系(15)与差速器(2)相连，所述壳体(11)的底部中铰接有棘爪一(16)和棘爪二(17)，且棘爪一(16)和棘爪二(17)与壳体(11)之间的铰接处均设有扭簧(18)，所述壳体(11)的底部中还固连有挡销(19)、限位销(20)和限位柱(21)，所述挡销(19)位于棘爪一(16)的外侧，所述限位销(20)位于棘爪二(17)的内侧，所述限位柱(21)位于棘爪一(16)和棘爪二(17)之间，所述摩擦板(8)上固连有定位柱(22)和挡柱(23)，所述定位柱(22)和限位柱(21)能相互卡住，所述的定位柱(22)和挡销(19)能相互卡住，所述挡销(19)和定位柱(22)能对棘爪一(16)起到限位的作用，所述限位销(20)、挡柱(23)和壳体(11)的侧壁能对棘爪二(17)起到限位的作用，所述棘爪一(16)的一端能抵靠在连接套(10)的凸齿(14)上。