[实用新型]一种适用铁路货车轮轴不同轨距轴承跑合及匀脂装置有效
| 申请号： | 201520786723.9 | 申请日： | 2015-10-13 |
| 公开（公告）号： | CN205184152U | 公开（公告）日： | 2016-04-27 |
| 发明（设计）人： | 胡宏伟;江锐锋;左云清;武永亮;秦荣斌;苗培实 | 申请（专利权）人： | 南车长江车辆有限公司 |
| 主分类号： | B23P9/02 | 分类号： | B23P9/02;F16C43/04 |
| 代理公司： | 武汉科皓知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 42222 | 代理人： | 鲁力 |
| 地址： | 430212 湖北*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及机械领域，尤其是涉及一种适用铁路货车轮轴不同轨距轴承跑合及匀脂装置，包括两个底座；两个对称设置的驱动装置分别设置在两个底座上，该驱动装置分为主驱动部件和副驱动部件；用于调整的铁路货车轮放置在主驱动部件和副驱动部件之间；至少两个升降油缸设置在主驱动部件和副驱动部件之间；用于支撑货车轮轴的支撑组件设置在升降油缸顶端；所述支撑组件和升降油缸顶端之间还设有用于调整驱动轮与所跑合的轴承外圈之间摩擦力的调整件。该装置改变了传统的单一轨距轮轴跑合、匀脂方式，使各种轨距轮对轴承跑合能够完全共机、共线生产；4、本装置结构简单，制作成本低廉。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 适用 铁路 货车 轮轴 不同 轨距 轴承 装置 | ||
【主权项】：
一种适用铁路货车轮轴不同轨距轴承跑合及匀脂装置，其特征在于，包括两个底座；两个对称设置的驱动装置分别设置在两个底座上，该驱动装置分为主驱动部件和副驱动部件；用于调整的铁路货车轮放置在主驱动部件和副驱动部件之间；至少两个升降油缸设置在主驱动部件和副驱动部件之间；用于支撑货车轮轴的支撑组件设置在升降油缸顶端；所述支撑组件和升降油缸顶端之间还设有用于调整驱动轮与所跑合的轴承外圈之间摩擦力的调整件。
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