[实用新型]一种轻量化发动机后悬置支架有效
申请号: | 201520790224.7 | 申请日: | 2015-10-12 |
公开(公告)号: | CN205075638U | 公开(公告)日: | 2016-03-09 |
发明(设计)人: | 邹甫正;赵威;黄华;陈震;朱秀花 | 申请(专利权)人: | 东风康明斯发动机有限公司 |
主分类号: | B60K5/12 | 分类号: | B60K5/12 |
代理公司: | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人: | 刘志菊 |
地址: | 441004 湖*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | 本实用新型提供一种轻量化发动机后悬置支架,包括悬臂安装底座、悬臂和加强筋,所述悬置的悬臂安装底座的中间段的侧面为内凹圆弧状;所述悬臂安装底座的底座平面上设计有减重凹坑。所述的悬臂安装底座的底座平面布置有上下2个安装平面,每个安装平面上有两个底座安装螺栓孔。所述悬臂上有悬臂凸台,对应悬臂凸台的位置有悬臂安装螺栓孔。所述悬臂安装底座与悬臂形成L形的直角交接处的内圆角采用非对称的圆锥圆角。所述的加强筋的外侧有宽梁,即加强筋的截面为T字形,加强筋与悬臂安装底座结合形成工字形截面。本实用新型的发动机后悬置支架,在保证足够强度的前提下,减小了体积、降低了重量,减少了加工面,具备了强度高、模态好、结构紧凑和易于加工、装配性好的优点。 | ||
搜索关键词: | 一种 量化 发动机 悬置 支架 | ||
【主权项】:
一种轻量化发动机后悬置支架,包括悬臂安装底座(1)、悬臂(2)和加强筋(3),其特征在于:所述的悬臂安装底座(1)的中间段(1c)的侧面为内凹圆弧状;所述悬臂安装底座(1)的底座平面上设计有减重凹坑(1d)。
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