[实用新型]两挡变速箱

摘要

本实用新型提供一种两挡变速箱，包括传动装置、第一联动装置和第二联动装置，所述传动装置包括水平设置的支撑轴及可在其上水平滑动的第一换挡拨叉和第二换挡拨叉；所述第一换挡装置和所述第二换挡装置均包括对称设置的输入轴及设于其径向外侧的高挡齿轮、滑动齿套和低挡齿轮，两个输入轴的顶端临近而尾端远离，且二者的尾端和顶端分别设有高挡齿轮和低挡齿轮，滑动齿套连接换挡拨叉且设于高、低挡齿轮之间，并可在两个换挡拨叉的作用下沿输入轴轴线方向同时相向或背向滑动，通过使两个滑动齿套同时与两个高挡齿轮或两个低挡齿轮啮合，最终实现变速箱高低挡位的切换。本实用新型提供的两挡变速箱结构简单，具有使用稳定性好、使用寿命长的优点。

主权项

一种两挡变速箱，其特征在于，包括壳体(11)及设于所述壳体(11)内部的第一联动装置(15)、第二联动装置(16)和惰轮轴(17)，所述第一联动装置(15)和所述第二联动装置(16)设置于同一水平轴心线上，且二者均包括输入轴及设于其径向外侧的高挡齿轮、滑动齿套和低挡齿轮，所述惰轮轴(17)与该水平轴心线平行设置；第一输入轴(151)和第二输入轴(161)对称设置，使二者顶端临近而尾端远离，二者的尾端分别设有第一高挡齿轮(153)和第二高挡齿轮(163)，二者的顶端分别设有第一低挡齿轮(154)和第二低挡齿轮(164)，二者的中部分别设有第一滑动齿套(152)和第二滑动齿套(162)，且两个滑动齿套可沿所在输入轴的轴线方向同时相向或背向滑动，通过使两个滑动齿套同时与两个高挡齿轮啮合或同时与两个低挡齿轮啮合，最终实现变速箱高低挡位间的切换；所述两挡变速箱还包括第一双联齿(181)、第二双联齿(191)、第一输出轴(183)、第二输出轴(193)及分设于两个输出轴一端的第一输出齿轮(182)和第二输出齿轮(192)，两个双联齿对称设于所述惰轮轴(17)的轴向两端，且分别与所述第一输出齿轮(182)和所述第二输出齿轮(192)啮合，同时所述第一双联齿(181)与所述第一高挡齿轮(153)和所述第一低挡齿轮(154)啮合，所述第二双联齿(191)与所述第二高挡齿轮(163)和所述第二低挡齿轮(164)啮合。