[实用新型]航空活塞式发动机集成式高能点火线圈

摘要

一种航空活塞式发动机集成式高能点火线圈，初级绕组包括第一初级绕组和第二初级绕组，第一初级绕组和第二初级绕组的充磁工作都由电控单元ECU根据采集到的实际工况进行控制，当发动机处于冷启动状况时，由第一初级绕组和第二初级绕组共同充磁工作，而使火花塞点火时获得较大的能量；而当飞行器起飞后并保持稳定飞行状况时，电控单元ECU则使单一初级绕组充磁工作，从而保持较低能耗，而第一初级绕组和第二初级绕组视要求或者其一发生故障时可以单独工作，从而保证发动机稳定持续工作。由于第一初级绕组和第二初级绕组的充磁可以交替进行，因而能够消除连续点火所需的充磁时间，从而实现持续点火动作。

主权项

一种航空活塞式发动机集成式高能点火线圈，包括绕于同磁芯的初级绕组和次级绕组，初级绕组分别与电源和电控单元ECU相连接并在电控单元ECU的控制下充磁，次级绕组与火花塞相连接，电控单元ECU与多个传感器相连接，其特征在于：初级绕组包括第一初级绕组和第二初级绕组；第一初级绕组和第二初级绕组分别与电源和电控单元ECU相连接，且第一初级绕组、第二初级绕组和次级绕组绕于同磁芯。