[实用新型]改进的压轮器结构

摘要

一种改进的压轮器结构，具有一主悬臂，该主悬臂包括有一第一枢接端，其设有一呈贯穿状的承接区域；一衔接端，位于该第一枢接端一端处；及一第二枢接端，位于该衔接端另一端处，该第二枢接端其顶端处开设有一腔室，并于该第二枢接端设有一枢接区块；其中更进一步包含一导轮组，组装于该主悬臂的第一枢接端的承接区域处；及一微调单元，穿设于该主悬臂的第二枢接端的腔室处；借此，该压轮器组装于自行车后端处时，利用该第二枢接端的枢接区块穿设于自行车后端的花毂轴心处，并借由该微调单元的调整螺丝杆进行螺旋转动时而至该自行车后端的后叉的开槽端处而呈现稳定状态，达到调整该压轮器的主悬臂其位置，进而增进自行车于骑乘时更具安全性与舒适性的传动功效。

主权项

一种改进的压轮器结构，组装于自行车后端的花毂轴心、传动齿盘及皮带轮配合后叉共同锁设而成的压轮器，且该后叉具有一提供花毂轴心穿设的开槽，其特征在于：该压轮器具有一主悬臂，该主悬臂包括有一第一枢接端，该第一枢接端设有一呈贯穿状的承接区域；一衔接端，该衔接端位于该第一枢接端一端处且为倾斜状态；及一第二枢接端，该第二枢接端位于该衔接端另一端处且为垂直延伸状态，其中该第二枢接端其顶端处开设有一呈纵向型态的腔室，使该腔室两侧界定出相对应的侧壁面，并于该腔室处设有一呈贯穿状的螺孔，而其中一该侧壁面则设有一呈延伸状态的枢接区块，该枢接区块设有一呈长条贯穿状的调整孔，而该调整孔用以穿设于自行车后端的花毂轴心处。