[实用新型]一种变速操纵选换挡软轴固定装置

摘要

本实用新型公开了一种变速操纵选换挡软轴固定装置，包括套筒及支架；套筒为直通型的圆筒，套筒的内部有收纳通孔，选挡软轴穿过收纳通孔设置；支架包括基板，基板的一端向上折弯有第一翻边，基板的另一端向上折弯有第二翻边，第二翻边的顶端向着第一翻边折弯有第三翻边，第二翻边的两个侧部分别向外延伸有支撑板；基板、第二翻边与第三翻边共同形成一U型的夹持槽，套筒挤入夹持槽中并固定设置；基板开设有第一孔，基板通过第一螺钉与第一孔的配合连接于变速箱的壳体，支撑板开设有第二孔，换挡软轴通过穿过第二孔的骑马骡栓连接于支撑板的外侧并与第二翻边紧贴设置；其能够保证选换挡平顺性和固定可靠性，提高重型卡车的性能。

主权项

一种变速操纵选换挡软轴固定装置，其特征在于，包括用于收纳选挡软轴的套筒(1)、及用于将所述套筒(1)安装在变速箱的壳体上的支架(2)；其中，所述套筒(1)为直通型的圆筒，所述套筒(1)的内部有收纳通孔(11)，所述选挡软轴穿过所述收纳通孔(11)设置；所述支架(2)包括用于与变速箱的壳体连接的基板(21)，所述基板(21)的一端向上折弯有第一翻边(22)，所述基板(21)的另一端向上折弯有第二翻边(23)，所述第二翻边(23)的顶端向着所述第一翻边(22)折弯有第三翻边(24)，所述第二翻边(23)的两个侧部分别向外延伸有支撑板(231)；所述基板(21)、所述第二翻边(23)与所述第三翻边(24)共同形成一U型的夹持槽(25)，所述套筒(1)挤入所述夹持槽(25)中并固定设置；所述基板(21)的靠近所述第一翻边(22)处开设有用于与变速箱的壳体连接的第一孔(211)，所述基板(21)通过第一螺钉与第一孔(211)的配合连接于变速箱的壳体，且所述基板(21)通过所述第一翻边(22)挂设于变速箱的壳体，所述支撑板(231)开设有第二孔(232)，所述换挡软轴通过穿过所述第二孔(232)的骑马骡栓连接于所述支撑板(231)的外侧并与所述第二翻边(23)紧贴设置。