[实用新型]一种负载保持阀有效
| 申请号： | 201520829020.X | 申请日： | 2015-10-23 |
| 公开（公告）号： | CN205117859U | 公开（公告）日： | 2016-03-30 |
| 发明（设计）人： | 叶正森;徐晋易;朱剑根;高建中;何俊;翟俊华 | 申请（专利权）人： | 上海立新液压有限公司 |
| 主分类号： | F15B13/02 | 分类号： | F15B13/02 |
| 代理公司： | 上海天翔知识产权代理有限公司 31224 | 代理人： | 刘常宝 |
| 地址： | 200237*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种负载保持阀，其包括阀体以及设置在阀体内的平衡调节组件，该阀体内开设有两个内腔主孔，其通过打开两处单向阀口，从而使得负载腔加压，推动负载，由负载引起的压力作用在平衡调节组件中的单向阀芯上，将其推向平衡调节组件中的主阀芯，从而使油液闭锁在油缸中，变为无泄漏的状态；当需要卸载时，通过产生足够高的控制压力，将主阀芯推离单向阀芯。本负载保持阀与传统平衡阀相比最显著的特点是不会受到回油路被压的影响，性能稳定可靠。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 负载 保持 | ||
【主权项】：
一种负载保持阀，所述保持阀包括阀体以及设置在阀体内的平衡调节组件，其特征在于，所述阀体内开设有两个内腔主孔，其通过打开两处单向阀口，从而使得负载腔加压，推动负载，由负载引起的压力作用在平衡调节组件中的单向阀芯上，将其推向平衡调节组件中的主阀芯，从而使油液闭锁在油缸中，变为无泄漏的状态；当需要卸载时，通过产生足够高的控制压力，将主阀芯推离单向阀芯。
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