[实用新型]一种集成转速信号齿圈的减振皮带轮结构有效
| 申请号： | 201520848039.9 | 申请日： | 2015-10-29 |
| 公开（公告）号： | CN205118184U | 公开（公告）日： | 2016-03-30 |
| 发明（设计）人： | 史程中;张元东;宋志辉;袁爽;沈源;王瑞平 | 申请（专利权）人： | 宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司;浙江吉利罗佑发动机有限公司;济南吉利汽车零部件有限公司;湖南罗佑发动机部件有限公司;宁波上中下自动变速器有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 主分类号： | F16H57/00 | 分类号： | F16H57/00 |
| 代理公司： | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人： | 尉伟敏 |
| 地址： | 315336 浙江省*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种集成转速信号齿圈的减振皮带轮结构，包括曲轴、与曲轴连接的正时皮带轮和减振皮带轮，所述的减振皮带轮上集成设置有转速信号齿圈，对应于转速信号齿圈在曲轴和减振皮带轮之间设置有转速传感器安装盖板，所述的转速传感器对应于转速信号齿圈插设在转速传感器安装盖板。所述的减振皮带轮设有转速信号齿圈一侧的内孔中设置有花键齿槽圈，所述的正时皮带轮上设置有与花键齿槽圈相配合的花键齿圈。该集成转速信号齿圈的减振皮带轮结构，将转速信号齿圈集成在减振皮带轮上，节约了布局空间；减振皮带轮与正时皮带轮之间通过花键配合连接，减小了减振皮带轮螺栓的安装力矩，提高了附件系统的稳定性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 集成 转速 信号 皮带轮 结构 | ||
【主权项】：
一种集成转速信号齿圈的减振皮带轮结构，包括曲轴（1）、与曲轴（1）连接的正时皮带轮（2）和减振皮带轮（3），其特征在于：所述的减振皮带轮（3）上集成设置有转速信号齿圈（4），对应于转速信号齿圈（4）在曲轴（1）和减振皮带轮（3）之间设置有转速传感器安装盖板（5），转速传感器（6）对应于转速信号齿圈（4）插设在转速传感器安装盖板（5）。
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