[实用新型]一种油压减振器

摘要

本实用新型公开了一种油压减振器，包括储油缸、活塞组件、工作油缸、底阀组件、导承组件和压盖，储油缸包括缸体外筒和底座，工作油缸与缸体外筒之间形成储油腔，导承组件设于工作油缸的后端，活塞组件的活塞杆远离活塞一端穿过导承组件和压盖向外，活塞将工作油缸分为第一腔室和第二腔室，底座上设有压缩阻尼调节阀，压缩阻尼调节阀的进口与第一腔室连通且出口与储油腔连通，导承组件上设有拉伸止回阀和拉伸阻尼调节阀，拉伸止回阀的进口与储油腔连通且出口与第二腔室连通，拉伸阻尼调节阀的进口与第二腔室连通且出口与储油腔连通，底阀组件上设有单向止回阀。本实用新型具有拉伸和压缩阻尼力对称、非对称且可单独调节及可在外部进行阻尼力调节的优点。

主权项

一种油压减振器，包括储油缸（1）、活塞组件（2）、工作油缸（3）、底阀组件（4）、导承组件（5）和压盖（6），所述储油缸（1）包括缸体外筒（11）和固定于缸体外筒（11）前端的底座（12），所述工作油缸（3）位于缸体外筒（11）内，且与缸体外筒（11）之间形成储油腔（13），所述底阀组件（4）设于所述工作油缸（3）的前端并与所述底座（12）抵接，所述导承组件（5）设于所述工作油缸（3）的后端，所述压盖（6）设于缸体外筒（11）的后端，所述活塞组件（2）包括设于工作油缸（3）内的活塞（21）和活塞杆（22），所述活塞杆（22）远离活塞（21）一端穿过导承组件（5）和压盖（6）向外，所述活塞（21）将工作油缸（3）分为第一腔室（31）和第二腔室（32），其特征在于，所述底座（12）上设有压缩阻尼调节阀（7），所述底阀组件（4）上设有轴向通孔（41），所述压缩阻尼调节阀（7）的进口依次与轴向通孔（41）和第一腔室（31）连通且出口与储油腔（13）连通，所述导承组件（5）上设有拉伸止回阀（8）和拉伸阻尼调节阀（9），所述拉伸止回阀（8）的进口与储油腔（13）连通且出口与第二腔室（32）连通，所述拉伸阻尼调节阀（9）的进口与第二腔室（32）连通且出口与储油腔（13）连通，所述底阀组件（4）上还设有允许油液从储油腔（13）向第一腔室（31）流动的单向止回阀（42）。