[实用新型]一种增压发动机机油冷却器支座

摘要

本实用新型公开了一种增压发动机机油冷却器支座，包括支座壳体，支座壳体的左侧设有第一安装面，支座壳体的右侧设有第二安装面，第一安装面与缸体固定连接，第二安装面与机油冷却器本体和滤清器连接，第一安装面上设有由左至右贯穿至第二安装面的冷却液进水孔、机油进油孔和机油回油孔，第二安装面上设有连通支座壳体的前侧面的冷却液回水孔。集成安装布置冷却器本体和滤清器，简化了缸体上的机油通道和冷却液通道的设计，减少系统的零件数量，提高了冷却效率和可靠性。

主权项

一种增压发动机机油冷却器支座，其特征在于：包括支座壳体，所述支座壳体的左侧设有第一安装面，所述支座壳体的右侧设有第二安装面，所述第一安装面与缸体固定连接，所述第二安装面与机油冷却器本体和滤清器连接，所述第一安装面上设有由左至右贯穿至所述第二安装面的冷却液进水孔、机油进油孔和机油回油孔，所述冷却液进水孔的左端与缸体的水套连通，所述冷却液进水孔的右端与所述机油冷却器本体连通，所述机油进油孔的前端与缸体的油泵连通，所述机油进油孔的后端与所述机油冷却器本体连通，所述机油回油孔的前端与缸体的主油道连通，所述机油回油孔的后端与所述机油冷却器本体连通，所述第二安装面上设有连通支座壳体的前侧面的冷却液回水孔，所述冷却液回水孔位于第二安装面上的一端与所述机油冷却液本体连通，所述冷却液回水孔位于支座壳体的前侧面上的一端与循环水泵连通。