[实用新型]一种发动机电动冷却风扇多级控制系统有效
| 申请号： | 201520902891.X | 申请日： | 2015-11-13 |
| 公开（公告）号： | CN205206932U | 公开（公告）日： | 2016-05-04 |
| 发明（设计）人： | 彭菊生 | 申请（专利权）人： | 湖州职业技术学院 |
| 主分类号： | F01P5/04 | 分类号： | F01P5/04;F01P7/04;F01P7/08;F01P11/16;F04D27/00 |
| 代理公司： | 湖州金卫知识产权代理事务所(普通合伙) 33232 | 代理人： | 赵卫康 |
| 地址： | 313000 浙*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 一种发动机电动冷却风扇多级控制系统，本实用新型包括采样单元、控制单元以及动作单元，所述的采样单元与所述控制单元的输入端连接，所述的动作单元与所述控制单元的输出端连接，其特征在于：所述的控制单元的输出端包括低速控制端以及高速控制端，所述的低速控制端以及所述的高速控制端分别与所述控制单元连接，所述的动作单元包括至少两个用于驱动风扇的电动机以及通过接收端信号切换来调整所述电动机串并联连接关系的控制回路。本实用新型提供一种发动机电动冷却风扇多级控制系统，目的在于提供一种控制灵活、结构简单、运行可靠、能节省汽车能耗并完成控制目标的发动机电动冷却风扇多级控制系统。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 发动机 电动 冷却 风扇 多级 控制系统 | ||
【主权项】：
一种发动机电动冷却风扇多级控制系统，包括采样单元、控制单元以及动作单元，所述的采样单元与所述控制单元的输入端连接，所述的动作单元与所述控制单元的输出端连接，其特征在于：所述的控制单元的输出端包括低速控制端（301）以及高速控制端（302），所述的低速控制端（301）以及所述的高速控制端（302）分别与所述控制单元连接，所述的动作单元包括至少两个用于驱动风扇的电动机（4）以及通过接收端信号切换来调整所述电动机（4）串并联连接关系的控制回路。
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