[实用新型]一种新型齿轮结构有效
| 申请号： | 201520936881.8 | 申请日： | 2015-11-23 |
| 公开（公告）号： | CN205278286U | 公开（公告）日： | 2016-06-01 |
| 发明（设计）人： | 颜川腾 | 申请（专利权）人： | 重庆铠锐摩托车配件有限公司 |
| 主分类号： | F16H55/17 | 分类号： | F16H55/17 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 罗满 |
| 地址： | 400030 重庆市沙*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种新型齿轮结构，包括齿轮本体；齿轮本体的齿盘上设置第一凹槽，第一凹槽的内周设置第一斜坡，外周设置第二斜坡，且第一斜坡的高度自齿轮本体的中心向第一凹槽的方向逐渐减小，第二斜坡的高度自齿轮本体的外周向第一凹槽的方向逐渐减小。本实用新型公开的一种新型齿轮结构，其在齿轮本体上开设有第一凹槽，以及与第一凹槽相连的第一斜坡和第二斜坡。使用时，泥沙能够顺着第一斜坡和第二斜坡聚集到第一凹槽，减少了齿盘表面上泥沙的粘附量，从而降低了转动中的阻力，使其运行更加稳定，提高了齿轮的运行性能。泥沙进入第一凹槽中后，仅需对第一凹槽进行清理便能够保证齿轮的清洁，从而实现了更加方便快捷的排出泥沙的目的。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 新型 齿轮 结构 | ||
【主权项】：
一种新型齿轮结构，包括齿轮本体(1)；其特征在于，所述齿轮本体(1)的齿盘上设置有第一凹槽(2)，所述第一凹槽(2)的内周设置有第一斜坡(4)，外周设置有第二斜坡(5)，且所述第一斜坡(4)的高度自所述齿轮本体(1)的中心向所述第一凹槽(2)的方向逐渐减小，所述第二斜坡(5)的高度自所述齿轮本体(1)的外周向所述第一凹槽(2)的方向逐渐减小。
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