[实用新型]一种地铁基坑端头井工具式拱撑自平衡支护结构

摘要

本实用新型属于基坑开挖技术领域，特别是涉及一种地铁基坑端头井工具式拱撑自平衡支护结构，适用于地铁端头井内部平面尺寸在（14～16）m×（24～29）m范围内且采用排桩或地下连续墙进行支护的基坑工程。包括主干拱支撑、直杆分支撑以及组合钢节点；主干拱支撑为箱形钢梁结构，包括两端两片拱形钢曲梁和中间直杆组合钢梁；两片拱形钢曲梁组合后轴线为一条抛物线，原型近似取自于满跨竖向均布荷载作用下三铰拱的合理拱轴线，抛物线方程为                                               ；直杆分支撑为箱形钢梁结构，包括多个横向、纵向分支撑；组合钢节点一面焊接在主干拱支撑上，另外与端头井两边分别平行的两面分别与纵向、横向分支撑相连。本实用新型施工方便，节约投资，受力合理，可拆卸重复利用。

主权项

一种地铁基坑端头井工具式拱撑自平衡支护结构，其特征是：包括主干拱支撑、直杆分支撑以及它们之间连接部位的组合钢节点；所述主干拱支撑为箱形钢梁结构，包括两端的两片拱形钢曲梁和中间的一个直杆组合钢梁；所述两片拱形钢曲梁组合后轴线为一条抛物线，原型近似取自于满跨竖向均布荷载作用下三铰拱的合理拱轴线，抛物线方程为；所述直杆分支撑为箱形钢梁结构，包括多个横向分支撑和多个纵向分支撑；所述组合钢节点一面焊接在主干拱支撑上，另外与端头井两边分别平行的两面分别与纵向分支撑、横向分支撑相连。