[实用新型]客车前轴及桥壳疲劳试验系统有效
| 申请号： | 201520947539.8 | 申请日： | 2015-11-25 |
| 公开（公告）号： | CN205352704U | 公开（公告）日： | 2016-06-29 |
| 发明（设计）人： | 庞中华;武彦杰;卫建伟;薛聚广;杨浩;李腾;迟光亮;郑笑;王天玉;卜天玉 | 申请（专利权）人： | 郑州精益达汽车零部件有限公司 |
| 主分类号： | G01M17/007 | 分类号： | G01M17/007 |
| 代理公司： | 郑州红元帅专利代理事务所(普通合伙) 41117 | 代理人： | 徐皂兰 |
| 地址： | 450016 河南省郑*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种客车前轴及桥壳疲劳试验系统，支撑架为四立柱支撑架，支撑架下端固定在试验台上，支撑架上吊装有加载作动器，支撑架内的试验台上设置有夹紧装置，夹紧装置夹紧待试验的前轴或桥壳的一端，待试验的前轴或桥壳的另一端与方箱紧固连接，加载作动器向待试验的前轴或桥壳施加作用力，支撑架上设置有调整装置，调整装置调整加载作动器的位置，试验台边缘上设置有油路蓄能器，油路蓄能器通过管道连通加载作动器。本实用新型采用高强度四立柱支撑结构，横梁和纵梁与支撑结构连接，试验结构整体固定于试验台上，实现试验系统结构的足够刚度和强度，在试验系统结构上设计有调整机构，实现试验系统的精确调整。 | ||
| 搜索关键词： | 客车 前轴 疲劳 试验 系统 | ||
【主权项】：
一种客车前轴及桥壳疲劳试验系统，其特征在于：包括支撑架（1）、试验台（2）、加载作动器（3）、调整装置、油路蓄能器（4）、管道（5）及夹紧装置，所述的支撑架（1）为四立柱支撑架，支撑架（1）下端固定在试验台（2）上，支撑架（1）上吊装有加载作动器（3），支撑架（1）内的试验台（2）上设置有夹紧装置，夹紧装置夹紧待试验的前轴或桥壳的一端，待试验的前轴或桥壳的另一端与方箱（7）紧固连接，方箱（7）下端固定在试验台（2）上，加载作动器（3）向待试验的前轴或桥壳施加作用力，支撑架（1）上设置有调整装置，调整装置调整加载作动器（3）的位置，所述的试验台（2）边缘上设置有油路蓄能器（4），油路蓄能器（4）通过管道（5）连通加载作动器（3）。
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