[实用新型]六挡手动纵置变速器有效
| 申请号： | 201520956454.6 | 申请日： | 2015-11-26 |
| 公开（公告）号： | CN205173381U | 公开（公告）日： | 2016-04-20 |
| 发明（设计）人： | 黄敏江;王晓兰;许开仙 | 申请（专利权）人： | 上海汽车变速器有限公司 |
| 主分类号： | F16H3/093 | 分类号： | F16H3/093;F16H3/12;F16H57/04 |
| 代理公司： | 上海交达专利事务所 31201 | 代理人： | 王毓理;王锡麟 |
| 地址： | 201807 *** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 一种六挡手动纵置变速器，包括：倒挡轴、中间轴、设置于轴承箱中部的输入轴和输出轴，其中：输入轴一端和输出轴通过轴承相连，另一端与离合器壳体相连，中间轴设置于输入轴上部，该中间轴与输入轴、输出轴通过齿轮相连，倒挡轴设置于输入轴与离合器壳体相连端的下部，中间轴的中部设有第一中间轴承，输入轴的中部设有第二中间轴承，第一中间轴承和第二中间轴承采用一端固定于轴承箱上的中联板支撑，本装置的输入轴和中间轴的挠度较小，各挡位齿轮啮合的精度高，变速噪音小，输出轴承受大扭矩时翘曲量和轴向窜动量小，常啮合齿轮接触强度高，且输出轴前轴承损伤率低，变速器可靠性高。 | ||
| 搜索关键词： | 手动 变速器 | ||
【主权项】：
一种六挡手动纵置变速器，其特征在于，包括：倒挡轴、中间轴、设置于轴承箱中部的输入轴和输出轴，其中：输入轴一端和输出轴通过轴承相连，另一端与离合器壳体相连，中间轴设置于输入轴上部，该中间轴与输入轴、输出轴通过齿轮相连，倒挡轴设置于输入轴与离合器壳体相连端的下部，中间轴的中部设有第一中间轴承，输入轴的中部设有第二中间轴承。
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